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涵洞监理实施细则

一、编制依据

1、根据已批准的神信铁路监理站《监理规划》及神信铁路工程项

目《监理工作规划》。

2、根据《铁路桥涵施工规范》TB10203—2002、《铁路桥涵工程

质量检验评定标准》TB10415—2004、《铁路混泥土与砌体工

程施工规范》TB10210—2001（J118—2001）、《铁路混泥土

与砌体工程施工验收标准》TB10424—2003（J283—2004）

和其它相关标准、规范。

3、依据由新疆铁道设计和神信铁路工程项目建设指挥部批准的涵

洞工程施工图纸及有关文件和会议纪要等。

4、经北京现代神信铁路监理站批准的涵洞工程施工组织设计方

案。

二、工程概况

1、本段共有涵洞24座，涵洞主要有钢筋混凝土盖板箱涵、钢筋混

凝土框架箱涵、钢筋混凝土矩形涵和钢筋混凝土圆管涵几种类

型，监理段内涵洞较为密集，其中DK0+088-DK1+570共四

座涵洞为既有线接长涵洞，其余均未为新建涵洞。

据设计资料，本段涵洞主要用途有灌溉、排地表水、排洪、

排洪兼立交。圆管涵洞孔径均采用1.5米一种形式，板顶至轨

底填方高度为1.2-15.0范围内；矩形涵洞每种孔径分高边墙

和低边墙两种形式，板顶至轨底填方高度为1.2-12.0米；钢

筋混凝土盖板涵洞每种孔径分高边墙、低边墙、压低边墙三种

形式，板顶至轨底填方高度为1.2-2.0米。盖板涵洞、矩形涵

洞以及、圆管涵洞钢筋混凝土结构（含现浇和预制）均使用

C30混凝土，涵洞基础、出入口翼墙、边墙采用C25混凝土，

附属工程采用M10浆砌片石砌筑；钢筋混凝土箱型涵洞钢筋

混凝土结构（现浇、预制）采用C35混凝土，涵洞出入口翼

墙、边墙采用C25混凝土，附属工程M10浆砌片石。

2、地形、地质与工程地质

奎北铁路线路经过位于准葛尔盆地，古尔班通古特沙漠西缘，

地形较平坦，开阔，地表大部分为荒地、耕地和沙垄沙丘等、地质土

质多为粉土、粉质黏土、粉砂、砾砂、砾岩等。部分涵洞处于地质条

件较差的软弱土层，设计要求当承载力不足时，软弱土层厚度3.0

米时，采用基底换填处理；当软弱土层厚度3.0米时，采用碎石桩

处理。

3、气象、水文地质

本地区属大陆性温带干旱气候区，东长夏短，冬季严寒，夏季

酷热，东春季多雪，温差变化大是本段的主要气候特征。该地区

地下水为第四系孔隙潜水，水位埋深1-15米，含水层主要为黏

性土，水量较小，补给来源以大气降水为主，其最大季节冻土深

度为160cm。

三、施工质量控制

施工前，审批施工单位的施工组织设计或施工方案，重点审查涵洞

地基和基础的施工方法、涵身的施工方法、安全和防护措施等。

1、涵洞地基处理和明挖基础施工的质量控制

1）地基处理的质量控制

碎石桩加固软土地基施工的控制

⑴首先对碎石桩的布设进行检查，要求严格按设计及施工规范进

行碎石桩的布设。

⑵检查原材料是否符合要求，并对其按施工单位检验数量的20%

见证检验或10%的平行检验。（碎石粒径为2-5cm，含泥量不大

于5﹪）。

⑶对所成桩进行圆锥动力触探检测和复合地基承载力的检测，见

证数量分别为施工单位检验数量的20%和2‰

⑷碎石桩的间距、桩径、垂直度允许偏差及检验标准应符合下表

名称