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新建铁路长沙至昆明客运专线
玉屏至昆明TJ2标段
徐家冲4号大桥6＃、7#水中墩
施工专项方案
（钢板桩围堰）
编制：
审核：
审批：
年月
新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明TJ2标段徐家冲4号大桥
TA1施工组织设计（方案）报审表
工程项目名称：编号：
致：
我单位根据施工合同的有关规定已编制完成徐家冲4号大桥
6＃、7#水中墩（钢板桩围堰）工程的施工方案设计，并经我单位技
术负责人审查批准，请予以审查。
附：《徐家冲4号大桥6＃、7#水中墩施工专项方案（钢板桩围
堰）》
施工单位（章）
项目经理
日期
专业监理工程师意见：
专业监理工程师
日期
-1-
新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明TJ2标段徐家冲4号大桥
总监理工程师意见：
项目监理机构（章）
总监理工程师
日期
注：本表一式４份，施工单位２份，监理单位、建设单位各一份。
徐家冲4号大桥6#、7#水中墩施工专项方案
（钢板桩围堰）
一、工程概况
徐家冲4号大桥起讫里程：DK1050+926.650-DK1051+267.350，总
长：340.7米。其中6#、7#墩位于徐家冲水库内，6#墩距岸边约18米、
桩基：11根，桩长24.5m，承台尺寸：11m×6.8m×2m。7#墩距岸边约
22米、桩基：11根，桩长26m，承台尺寸：11m×6.8m×2m。
二、总体施工方案
该两处水中墩采用先架设栈桥后打钢板围堰再施工水中墩方案施工。
针对水上施工的复杂性和工期的紧迫性，我部计划为本工程配备一支
人员稳定，水上施工经验丰富的施工队伍，以保证工程质量和工期要求。
施工工期安排：2011年9月20日开工～2012年3月30日结束，其
-2-
新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明TJ2标段徐家冲4号大桥
中桩基础施工3个月，承台施工1个月，桥墩施工1个月，6#、7#墩两个
作业面平行作业，确保施工进度。
三、具体施工方案
徐家冲4号大桥6#、7#墩位于徐家冲水库中，为保证施工期间对库区
的影响降到最低，6#、7#水中墩采用搭设栈桥、打钢板桩围堰施工，钢板
桩之间采用粘土回填密实。
水中墩施工流程：测量放样→由岸边向水库中心分段打设栈桥钢管桩
→分段铺设栈桥桥面结构→利用已完成栈桥继续向库心分段打设钢管桩、
铺设桥面结构直至桥墩位置→搭建施工平台→打
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