轨道分项工程质量检验评定表.docVIP

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轨道分项工程质量检查评估表

工程名称:刘园子煤矿主排水泵房工程部位:水泵房硐室工程量:26.1m

保证项目

检查项目

质量状况

评估状况

1、钢轨规格、型号必须符合设计规定,30kg/m及以上必须逐根调直整平

符合设计及规范规定

2、严禁在重要线路使用磨损超限钢轨和同一线上铺设杂拌道

符合设计及规范规定

3、附件与轨型配套并齐全,不一样轨型相接必须采用异形鱼尾数

符合设计及规范规定

检查项目

设计值

合格原则

测点部位

检查点检查(抽查)记录

1

2

3

4

5

6

7

8

轨距

600

重要线路

一般线路

602

604

598

603

100%

-2~+3

-4~+6

两轨面高下差

/

重要线路

一般线路

2

4

3

5

100%

直线≤5

曲线-2~+5

直线≤6

曲线-2~+5

轨道接头高下差和内错距

/

≤2

1

2

1

0

100%

轨道接头轨缝宽度

/

≤5

2

4

3

1

100%

接头方式、内错距

/

对接错距≤60

25

15

20

10

100%

错接错距轨长旳1/3~1/4

100%

扣件钉连质量

/

俯仰歪斜或主线浮离量

前三根

2

1

2

3

100%

重要线路

一般线路

100%

≤2

≤3

100%

道碴捣固质量

/

主线:空吊板无持续

前三根

合格

合格

合格

合格

100%

主线≤10%

一般≤5%

甩车场位置

高下道高差

/

≤300

±50

/

/

/

/

/

容许偏差项目

检查项目

(设计值)

设计值

合格原则

测点部位

检查点检查(抽查)记录

1

2

3

4

5

6

7

8

中心位置

1200

±30

1225

1205

1195

1180

100%

双轨间轨

/.

直线0~+20,曲线±20

/

/

/

/

/

坡度

3‰

±1‰

3.2

3.1

2.7

3.6

100%

轨面标高

1000

主线±30,一般±50

1015

1020

995

980

100%

轨面前后高下

/

10米弦重要≤10一般≤15

2

5

3

6

100%

方向

/

直线10米弦重要≤10一般≤12

1

9

7

2

100%

2米量相邻正矢值差≤3

100%

轨缝

/

直线≤5曲线≤8

2

4

3

2

100%

项目专业技术负责人:

年月日

监理工程师(建设单位代表):

年月日

轨道分项工程质量检查评估表

工程名称:刘园子煤矿主排水泵房工程部位:水泵房通道(0~20.0m)工程量:20m

保证项目

检查项目

质量状况

评估状况

1、钢轨规格、型号必须符合设计规定,30kg/m及以上必须逐根调直整平

符合设计及规范规定

2、严禁在重要线路使用磨损超限钢轨和同一线上铺设杂拌道

符合设计及规范规定

3、附件与轨型配套并齐全,不一样轨型相接必须采用异形鱼尾数

符合设计及规范规定

检查项目

设计值

合格原则

测点部位

检查点检查(抽查)记录

1

2

3

4

5

6

7

8

轨距

600

重要线路

一般线路

604

602

598

599

100%

-2~+3

-4~+6

两轨面高下差

/

重要线路

一般线路

3

4

6

2

100%

直线≤5

曲线-2~+5

直线≤6

曲线-2~+5

轨道接头高下差和内错距

/

≤2

1

2

0

1

100%

轨道接头轨缝宽度

/

≤5

2

4

3

2

100%

接头方式、内错距

/

对接错距≤60

25

10

30

15

100%

错接错距轨长旳1/3~1/4

100%

扣件钉连质量

/

俯仰歪斜或主线浮离量

前三根

1

2

2

3

100%

重要线路

一般线路

100%

≤2

≤3

100%

道碴捣固质量

/

主线:空吊板无持续

前三根

合格

合格

合格

合格

100%

主线≤10%

一般≤5%

甩车场位置

高下道高差

/

≤300

±50

/

/

/

/

/

容许偏差项目

检查项目

(设计值)

设计值

合格原则

测点部位

检查点检查(抽查)记录

1

2

3

4

5

6

7

8

中心位置

0

±30

10

5

12

-10

100%

双轨间轨

/.

直线0~+20,曲线±20

/

/

/

/

/

坡度

3‰

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