高速监控施工技术方案.pdf

盐靖高速公路姜堰至特庸枢纽段全程监项目

施工技术方案

江苏好望系统工程有限公司

二0一三年三月

一基本概况

江苏盐靖高速公路南起宁通高速公路广陵枢纽，北起沿海高速公路相连特庸

枢纽，全长167.7公里，其中泰州段长120.3公里，盐城段长47.4公里，双向

四车道，设计时速100公里/小时；该条高速公路是江苏“四纵四横四连”干线公

路的重要组成部分。为了提升盐靖高速公路的管理和服务水平，江苏宁靖盐高速

公路有限公司决定对盐靖高速进行道路监控手段的技术更新。

盐靖高速公路始于宁通高速公路广陵枢纽，终于沿海高速特庸枢纽，全长

167.7km，全路设有1个监控中心、1个通信中心和17个无人值守通信站，路基

宽25.5m，双向4车道。盐靖高速去年已经实施了监控系统的数字化改造，各个

收费站及服务区设置千兆网系统，提供千兆数据传输通道，建立了一套基于H.264

视频压缩格式的较为完善的数字视频监控平台，所有监控及收费图像均可以通过

千兆网传输到姜堰监控中心。同时在各处收费站预留全程监控外场视频的相关接

口，可以将外场摄像机视频通过收费站的千兆以太网将图像上传至姜堰监控中心

进行统一调度、控制。一体化球形摄像机在监控中心通过数字视频管理平台可以

反向控制，所有图像均可在收费站进行本地存储。

二全程监控摄像机设置方案

根据目前高速公路实施全程监控系统的实际经验，一般在高速公路沿线按2

公里左右设置一台遥控摄像机。通过遥控摄像机的变焦、旋转、仰俯等操作，基

本可以实现全线无盲点覆盖。因此，设计对盐靖高速公路全程监控系统亦按2公

里左右的间距设置遥控摄像机。

而目前盐靖高速公路在道路沿线的每个互通立交区域及服务区均设置了遥

控摄像机，因此，新增的遥控摄像机要充分考虑与现有的摄像机布局相协调。避

免摄像机布置过密，但也要避免出现监视盲区。同时，遥控摄像机的设置还要综

合考虑现有光缆、通信管道分歧、供电电缆及供电管道的布置情况，尽量合理利

用现有设施，节约建设成本，尽量避免或降低对现有交通设施的破坏，尽量不断

交通及现有系统的正常运行。

2.1视频传输

根据盐靖高速公路全程监控摄像机布设的具体情况，本次全程监控系统改造的视

频传输采用光端机+千兆以太网的传输方式。

本项目新增外场摄像机图像信号先连到设置在本地的光端机，通过光端机将

图像传输到附近的视频汇集点收费站，在视频汇集点收费站内通过本地视频编码

设备编码后通过千兆以太网将图像传输至监控中心，同时图像可以在本地存储，

存储时间按30天计。监控中心可以实时监控现场图像，也可以调取存储在收费

站的存储录像，实时监控现场图像时可以对摄像机镜头进行远、近、上、下、左、

右等操作。

2.2监控中心

盐靖高速在姜堰互通设有监控中心，去年姜堰监控中心数字监控系统已经改造建

成并投入使用，原有系统运行良好，本项目只需要将本次新增监控摄像机视频与

数据信号接入到汇集站的编码器上（编码器已配），对原有监控视频系统软件进

行相关配置，实现在统一界面下的集中管理，以便使本项目能够无缝融入盐靖高

速公路监控系统。

2.3供配电

2.3.1设计原则

供配电系统是高速公路安全畅通的重要保障。供电系统在确立负荷级别的基础

上，设计将在尽量采用新技术、新工艺以充分满足系统功能性能要求，综合考虑

工程投资和运营管理水平及其运营成本等多种因素，以负荷为中心，配套安全、

可靠、适用、经济的设计方案。

沿线外场遥控摄像机采用光伏系统供电。互通立交、服务区附近其他监控外

场设备供电由就近变配电点引来（2km以内），采用YJV22型铠装电力电缆，直

埋敷设。

2.3.2光伏系统设计方案

项目所在地属北亚热带季风区，气候温和湿润，降水丰沛，四季分明，光照

充足，太阳能资源较为丰富。多年平均年日照时数为2014小时左右，多年平均

太阳辐射量在4542MJ/m·a左右，属我国太阳能资源四类区域，适合建设太阳

2

能光伏发电项目。

一、设计原则

发电系统设计的总原则，是在保证满足负载需要的前提下，使用最少的太阳

能电池组件和蓄电池，以减少初始投资。这就需要综合掌握用户的需求和安装地

点的具体条件，进行合理设计。本工程设计在遵循技术先进、科学合理、安全可

靠、经济实用的指导思想和设计原则下，着重考虑以下设计原则：