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河道疏挖、清淤、填筑堤防工程施工方案

本标段河道治理长度为2500m(桩号20+200~22+700),设计河底宽80m,上口宽265~283m,梯形断面。主要工作内容包括：河道疏挖、清淤，填筑堤防。

岸坡采用铅丝石笼、土石笼袋等相结合的防护方式进行防护。

若现状堤顶高程高于设计堤顶高程则维持现状堤顶高程。若现状河底高程低于设计河底时不回填。

2.1河道工程总体安排

根据河道长度，本工程共分为5个施工工区，每个施工段长度约为500m,各个工区相邻位置利用导流围堰设置下河马道，分别进行各工区内河道疏挖和筑堤、防护工程施工。

根据总体施工规划及现场施工条件，在河道中央开挖导流沟进行施工导流排水，之后河道两侧同时自上游向下游进行河道疏挖和筑堤、河道护脚、铅丝石笼护砌等，形成流水作业。

2.2施工流程

施工准备

施工测量 原状堤防清表施工导流 堤防填筑

河道清淤、土方挖填 巡河路修筑河道岸坡护砌

完工清理

图2.2-1河道工程施工流程图

2.3临时施工道路修筑

布置在河道两岸绿化带和巡河路处，在河堤的适当位置作施工马道，坡度1：6。

2.4河道疏挖(1)开挖原则

①严格控制河道中心线和坡比。

②严格控制河道上口开挖线的位置符合设计图纸。

③随河底宽度的变化调整边坡坡比，确保不同设计断面的良好顺接。(2)疏挖方法

土方开挖前首先对施工场地进行清理工作，然后要在施工范围内作细致的物探检查，将施工区域内地下埋设物(供水管线、电缆线、电信线)的位置、深度标注清楚，防止施工中造成损坏。

施工中在适当位置增设马道。土方开挖主要以机械为主，施工中推土机、挖掘机和自卸汽车配合进行，充分发挥各机械工作效率，将推土机的施工作业范围控制在最佳的推运距离以内。施工中主要采用反铲挖掘机开挖直接装自卸汽车运至指定的临时堆土区，以备回填用，余土运至指定渣土消纳场。开挖边线外2m内严禁堆土，以防止边坡坍塌。

整个沟槽的土

方开挖根据推土机、挖掘机的最佳作业深度和作业范围，分层分段进行。基本方法有两种：方法一，以推土机为主，挖土机为辅，采用推土机削坡，推土至河底，再由挖土机在河底装车，运走，这种方法河底做施工道路，根据分段情况修上坡施工马道。方法二，以挖土机为主，推土机为辅，土层较深。开挖量较大，采用挖掘机配自卸汽车施工，这种方法，施工道路设在堤顶。

机械开挖的同时即进行削坡，随挖随削，机械施工的边坡适当预留修坡余量。用人工修整，满足图纸要求的坡度和平整度。

为防止雨水对坡面的冲刷，临时道路两侧需修筑土埂。为防止修整后的开挖

边坡遭受雨水冲刷，做好边坡的护面和加固工作，以保证边坡的稳定和安全。2.5河坡筑堤

施工前，根据设计要求的相对密实度，选定压实机械进行碾压试验，确定碾

压参数。筑堤采用挖掘机装料，自卸汽车运输，推土机平料，羊足碾碾压。5.1现状堤防表层清理

清基范围为堤防新填筑部分的底部清基前，应按设计断面准确放线，确定清

基范围。堤基基面清理范围的边界应在设计基面边线外500mm在清基范围内应将树木、树桩、树根、杂草、淤泥、淤沙、垃圾和杂物等全部清除干净，清基厚度不小于300mm,并必须将腐植土植物根须清理干净对工程场地内表层0.3~0.5m深的耕作层，要求按施工程序指定的位置堆存起来，以备将来绿化美化之用。清除的耕植土不得用于基础回填和堤防填筑。堤基范围内的沟、坑等在清除后应按堤身要求进行回填处理。地基清基后应予以压实，压实标准为堤基以下500mm深度范围内达到筑堤压实标准。堤基表土层达不到堤身压实标准的，需要挖出并重新回填压实。堤基处理完毕后应每隔30m取2组试样试验，测定基土干密度，验收合格后放可进行堤身填筑。基面清理平整后，应及时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时，应做好基面保护，复工前应再检验，必

要时须重新清理。开挖线以上300mm范围采用人工开挖，避免对建筑物基础、河道边坡等产生扰动。

5.2堤防填筑

施工前，根据设计要求的相对密实度，首先通过碾压试验确定碾压机械，铺料厚度，撒水量及碾压遍数等技术参数。筑堤采用挖掘机装料，自卸汽车进占法运至工作面，T140推土机平料，平碾进行碾压(根据碾压试验确定碾压设备，若平碾碾压效果不能达到要求，则改用羊足碾)。

堤防填筑自下而上逐层填筑，每层填筑采用进占法。填筑厚度为200~400mm。每一填土层按规定的施工压实参数施工完毕后，经监理人检查合格后才能继续填筑。经验收合格的填筑层因故未继续施工，复工前进行刨面、洒水处理。

并经监理人检验合格后才能铺填新土，以使层间结合紧密。

堤防填筑应满足以下要求。

(1)根据施工详图和有关的技术规范规定的尺寸、高程及质量标准实施工程填筑。

(2)堤面作业应统一管理，保证各工序的衔接。要求分段流水作业、统一铺

料、统一碾压，严禁出现界沟。堤面作业段