小区物业停车管理提升方案.docxVIP

随着居民私家车拥有量的逐年上升，住宅小区车位少，业主汽车停放难已成为一个呼声强烈的热点问题，并由此造成停车难成为住宅小区物业管理中的一个难点问题。本项目作为我公司重点项目，我公司项目负责人进入小区针对停车条件及难点进行实地考察，得出结论如下：

(1)停车位划分不合理；

(2)地面、墙面未按车辆道路行驶要求设立指示牌和地标，车辆行驶没有有规定路线，车辆停放混乱；

(3)没有专职人员24小时巡视和协助停车事宜，如出现不规范停车的，无法及时处理。

(3)照明、消防器械配置不齐全；

(4)车库场地比较脏乱，机动车、非机动车停放混乱；(5)有易燃、易爆及危险物品存放。

(6)僵尸车停放混乱，没有及时集中处理，存在严重的安全隐患。

1.1停车难”乱象

小区总用地面积：22.4601万平方米，总建筑面积约45.3378万平方米：其中住宅：32.382万平方米、商铺：4.1427万平方米、物业用房：0.1430万平方米；楼栋数：65栋，层高:18层，其中住宅电梯130部，共2

912户。随着近两年车辆的剧增，很多小区也明显出现了粥少僧多的现象。但是，也有部分小区出现“路面激增，地下空闲”的现象。由于地下

车库售价较高，加上业主对人防车库等认识概念上的模糊，往往不愿意购

买地下停车位，有了汽车直接停在小区路面，随着入住业主的增多，出现了路面停车激增，而地下停车位却无人问津的状况。

最终，“停车难”乱象导致“并发症”。由于“停车难”，客观造成了业主的无序停车，从而导致小区管理上的“并发症”：一是部分汽车野蛮地停放在绿化带内，严重破坏了现有的绿化带，部分老小区的业主甚至将小区绿化改为水泥地停放汽车；二是车辆数量太多，占据了整个小区的主干道、次干道，影响了小区的消防安全和交通安全；三是汽车露天停放，容易出现汽车被损坏和被盗窃的现象；四是汽车停放引发邻里纠纷不断。

1.2停车难”原因分析

一是机动车数量急剧增加。汽车数量的增加，尤其是私家车的急剧增长，是导致当前“停车难”的最直接的原因。业主购买的私家汽车数量迅猛增加，远远超过了小区配备的停车位，停车位供需矛盾会更加突出。

二是停车位规划标准低。目前小区规划停车位标准较低，开发商都尽可能在有限的土地上多盖房子，尽管大多数小区都有地下停车库或路面停车位，但是数量远远不能满足需求业主的需求，业主们为了得到停车位而争吵打闹的为数不少。

三是停车管理措施不到位。目前，多数路面与地下停车场(库)的经营机制缺乏合理性，未能发挥以价格经济杠杆来调节停车供需关系的作用。另外，路面免费停车，造成购买了车位的业主也将汽车停放在路面上，加剧了这一矛盾。

另外，小区内修建的配套停车设施一般都是只售不租，可是，其地下车位往往因过高的市场售价让不少有车族望而却步，形成了停车“总体供给不足、路面停车日增、地下泊位闲置”的怪圈，进一步加剧了小区停车难矛盾。

四是停车管理缺乏具有完整性、系统性、统一性的行政法规，无法适应住宅小区停车管理的需要。同时，也由于没有强有力的行政措施，小区内出现了停车位被占用或被挪做他用、不服从规定乱停车、有了车位(库)也不停等现象，物业服务公司只能劝说制止，没有行政执法权，业主往往不听，造成业主与物业服务公司，业主与业主之间的纠纷，有的小区还出现汽车堵门的现象。

1.3停车难”出路与建议

解决停车难是一项系统工程，从发展的观点来看，要解决规划、管理和配套法规等重要环节和问题。

首先，要合理规划。一是规范新建住宅小区停车泊位建设。通过采取提高新出让地块停车位规划建设指标，力争以1:1的标准(高档小区需超过此标准)配置新建小区的停车位规划指标，尤其是提高露天停车泊位规划指标，在规划设计上加宽小区主次干道路，为今后增设道路临时停车提供便利条件，同时督促开发建设单位严格按照规划要求建设停车泊位，尽量满足小区内居民停车需求；二是合理增设小区停车位。对小区进行综合改造中要因制宜，合理布局，通过采取调整绿化、加宽道路、拆除违章建筑等办法来增加停车泊位；三是合理调整新建小区停车泊位。对于现有车位无法满足业主停放的，积极和交警、消防等部门沟通，制定道路临时停车方案，在不影响交通以及消防安全的前提下尽量多划定道路临时停车位；道路临时停车位还不能满足业主停车要求的，可由物业服务企业会同业委会拟定停车泊位改造方案，适当将部分绿化改为草坪砖停车位，改造方案征得2/3以上相关业主同意后，报规划、绿化等职能部门批准后实施调整。

其次，规范服务企业停车管理。小区物业服务企业建立健全停车管理制度，封闭式小区实行车辆进出登记制度，由物业服务企业统一制作发放

小区车辆出入证，实现有序停车；四是盘活现在停车资源。充分利用经济手段合理分配现有资源，尤其是在停车泊位紧张的小区，由交警和城管部门