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行业专题报告/证券研究报告
内容目录
1什么是低空经济？新质生产力代表5
1.1定义：低空经济依托于低空空域，商业化场景广泛5
1.2构成：四大板块兼备，eVTOL为低空经济核心6
2政策与产业共振，“低空经济”加速起飞11
2.1政策端：顶层政策支持，补贴范围有望扩大11
2.2产业端：五大因素驱动低空经济腾飞18
2.3市场空间：2030年中国eVTOL市场规模有望达1427亿元25
3投资机会：eVTOL技术壁垒高筑，多环节仍待挖掘28
3.1eVTOL整机厂：看好能够快速降本+储备载重量更大技术方案的整机厂29
3.2eVTOL三电系统：性能要求高，看好技术持续突破的厂商31
3.3eVTOL运营：成长空间大，看好具备先发优势的运营商34
4投资建议35
5风险提示35
图表目录
图1.国家空域基础分类示意图5
图2.低空经济和通用航空的概念界定6
图3.传统通用航空和新通用航空主体区别6
图4.低空基础设施框架“四张网”7
图5.2019-2023年中国通用机场个数及增长率7
图6.2023年中国通用机场结构7
图7.低空经济互联8
图8.2019-2023年中国民用无人机注册数量（万架）及增长率8
图9.2019-2023年中国民用无人机企业注册数量（万架）及增长率8
图10.2022年民用无人机行业需求结构（%）9
图11.2018-2022年中国民航无人机有效驾驶员执照总数（万本）及增长率9
图12.各地低空经济政策梳理13
图13.2023年超大城市及特大城市通勤高峰交通拥堵指数19
图14.上海临港到虹桥交通枢纽eVTOL和其他交通出行路线对比20
谨请参阅尾页重要声明及财通证券股票和行业评级标准2
行业专题报告/证券研究报告
图15.受益于更短用时,eVTOL有望对汽车、地铁等传统交通方式形成替代效应20
图16.eVTOL成本预测21
图17.城市eVTOL运营成本变化21
图18.eVTOL成本拆分（2021）22
图19.“低空经济+农业”应用途径23
图20.2017-2022年植保无人机数量（万台）及增长率23
图21.“低空经济+物流”应用途径24
图22.2019-2022年物流无人机数量（万台）及快递业务件数24
图23.南通启东人民医院到上海瑞金医院飞行路线25
图24.沃兰特eVTOL医疗救援方案25
图25.
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