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第40卷第8期算机仿真2023年8月
文章编号：1006-9348（2023)08-0102-08
基于ADS-B数据挖掘的终端区飞行程序优化
李亚飞，申冰玉？，李锦辉1*
（1.中国民航大学空中交通管理学院，天津300300；
2.中国民航大学交通科学与工程学院，天津300300）
摘要：针对现有飞行程序设计、使用和评价中存在的问题，通过分析终端区航空器轨迹数据特征，从数据挖掘的角度出发，提
出了一种基于ADS-B（AutomaticDependentSurveillanceBroadcast）的终端区飞行程序优化模型。利用卡尔曼滤波等数据清
洗的手段处理ADS-B数据得到平滑降噪后的轨迹数据，然后以模糊C均值算法对机场终端区ADS-B航迹轨迹数据进行聚
类分析，识别并提取关键航路点，根据关键点重新设计进场程序。最后，依据文件规范对飞行程序进行评估，从而确定优化
后的飞行程序方案。算例仿真显示天津机场34R跑道三个进港点进港的航班轨迹与标准程序存在不同程度的偏差，经优
化后的飞行程序满足规范且更加符合飞行员与管制员的使用习惯，将会显著提升机场飞行程序使用效率。研究表明上述模
型具有一定适应性，可以为优化机场终端区航空器飞行路线提供参考，提升航空器运行效率和安全水平。
关键词：交通工程；飞行过程；航迹聚类；空中交通管理
中图分类号：V355.1文献标识码：B
OptimizationofFlightProceduresinAirportTerminal
AreaBasedonADS-BDataMining
LIYa-feil,SHENBing-yu’,LIJin-hui*
(1.SchoolofAirTrafficManagement,CivilAviationUniversityofChina,Tianjin300300,China;
2.SchoolofTransportationScienceandEngineering,CivilAviationUniversityofChina,Tianjin300300,China)
ABSTRACT:Inviewofthedefectsinthedesign,applicationandevaluationoftheexistingflightprocedures,this
paperanalyzedthecharacteristicsofaircrafttrajectorydataintheterminalareaandproposedanoptimizationmodelof
regionalflightproceduresbasedonADS-Bfromtheperspectiveofdatamining.First,weusedKalmanfilteringand
otherdatacleaningmethodstoprocesstheADS-Bdatatoobtainsmoothednoise-reducedtrajectorydata,andthen
usedthefuzzyC-meansalgorithmtoclustertheADS-Btrajectorydataintheairportterminalareatoidentifyandex-
tractthekeyForwaypoints.Theapproachprocedurewasredesigne
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