燃料电池深度报告:政策力推,技术并进,燃料电池蓄势待发精选版.doc

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核心观点:

1、与锂电形成优势互补,燃料电池汽车率先起量。相比于锂电池汽车,氢燃料电池汽车在续航、载重、长途运输、能源快速补给方面拥有较大优势,有望成为长途交通运输市场中的核心运输工具。

2、国家补贴支持政策加码,氢燃料电池国产化进程加速。锂电池汽车已经进入后补贴时代,而燃料电池补贴强度依然较大,根据2019年补贴政策,过渡期内乘用车、轻型商用车和大中型商用车补贴上限分别为16、24、40万元/辆,过渡期后地补全面转向加氢等基础设施建设。且氢能源发展于2019年首次进入政府工作报告,按照《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》提出的目标,到2020年,中国燃料电池车辆要达到

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