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机真
第40卷第10期算仿2023年10月
文章编号：1006-9348（2023）10-0024-04
某舰载机箱的热仿真及散热设计研究
梁淞，丁卯，崔石玉，周天宇
（上海船舶设备研究所，上海200031）
摘要：针对某舰载机箱舱门显示屏温度高于极限需求的问题，采用热仿真软件ICEPAK对机箱温度场进行了数值分析和风
冷通道的改型散热设计。数值结果表明，原机箱的散热通道设计对机箱内部热源的散热效果是有效的，但无法满足显示屏
面板的散热需求。通过对原机箱散热通道的改型设计发现，改型后的散热通道不仅降低了机箱内部热源温度，而且可以有
效的降低舱门显示屏面板的最高温度，最大下降量约为25℃。数值计算结果对舰载机箱的安全运行设计具有重要的指导
意义。
关键词：数值分析；散热通道；舰载机箱；温度场
中图分类号：TK124文献标识码：B
ResearchonThermalSimulationandCooling
DesignofaShipborneCabinet
LIANGSong,DINGMao,CUIShi-yu,ZHOUTian-yu
(ShanghaiMarineEquipmentResearchInstitute,Shanghai,200031,China)
ABSTRACT:Inresponsetotheproblemthatthetemperatureofthecabindoordisplayscreenofacertainshipboard
chassisishigherthanthelimitrequirement,thethermalsimulationsoftwareICEPAKwasusedtoconductnumerical
analysisofthechassistemperaturefieldanddesignamodifiedcoolingchannelforaircooling.Thenumericalresults
showthatthecoolingchanneldesignoftheoriginalcabinetiseffectivefortheheatdissipationoftheinternalheat
sourceofthecabinet,butitcannotmeettheheatdissipationrequirementsofthedisplaypanel.Throughthedesignof
themodifiedcoolingchanneloftheoriginalcabinet,itisfoundthatthemodifiedcoolingchannelnotonlyreducethe
temperatureoftheinternalheatsourceofthecabinetbutalsoeffectivelyreducethemaximumtemperatureofthedis-
playpanelbyabout25
theshipbornecabinet.
KEYWORDS:Numericalanalysis;Collingchannel;Shipbornecabinet;Temperaturefield
同,采用的散热方法也不尽相同。
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