汽车：对美出口占比低，税率调整影响小.pdfVIP

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汽车

行业研究/行业点评

对美出口占比低，税率调整影响小

行业评级：增持主要观点：

[Table_IndRank]

报告日期：2024-05-15[Table_Summary]

⚫事件：

美国拜登政府决定对从中国进口的180亿美元商品加征关税，其中

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行业指数与沪深300走势比较

电动汽车关税税率由25%提高至100%；2024年锂离子电动汽车

23%

电池关税税率从7.5%提高到25%，锂离子非电动汽车电池关税税

12%

率于2026年起从7.5%提高到25%；电池零部件关税税率于2024

2%

5/238/2311/232/24年由7.5%提高至25%；天然石墨和永磁体关税税率于2026年从零

-9%

提高到25%；某些其他关键矿物于2024年从零提高到25%。

-19%

⚫中系车占美国电动汽车市场份额较低

-30%

汽车沪深300本土品牌在美国电动汽车销量结构中占据绝对主导，中系车占比非常

低。2023年美国电动汽车销量118.3万，电动汽车渗透率仅为7.3%；

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分析师：姜肖伟

其中以特斯拉、福特、通用为代表的美系电动车销量80万，市占率

执业证书号：S0010523060002

电话68%；以大众、宝马、奔驰为代表的德系电动车销量16.1万，市占

邮箱：jiangxiaowei@率14%；以现代-起亚为代表的韩系车销量9.3万，市占率8%；以

丰田日产为代表的日系电动车销量4.4万，市占率4%；以吉利控股

为代表的中系电动车销量2.6万，市占率仅有2.2%。

⚫关税提高影响微乎其微

根据海关出口数据，2023年对美汽车出口40.78万，仅占中国汽车

出口的7.8%；出口美国的新能源汽车销量约1.6万，仅占中国新能

源汽车出口的1.3%。因此，拜登政府将电动汽车关税税率由25%提

高至100%对中国汽车出口影响微乎其微。

⚫中国汽车出口市场的理论上限约2000万

除去美国、西欧、日韩外，中国汽车出口市场的理论上限空间约2000

万。2023年全球汽车销量8841.5万辆，其中中国汽车销量3028.5

万辆，占全球市场的35%。美国汽车