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铁路货车车辆检修考试资料（题库版）
1、问答题?发生车辆脱轨时应调查哪些内容？
正确答案：发生车辆脱轨时应调查；脱轨车轮轮缘内，外侧距离，轮缘厚度，圆周磨耗深度及垂直磨耗状态，运行速度；由轮缘啃上钢轨至脱轨（江南博哥）及由脱轨至停车的距离，出轨处及其前后轨距，坡度，曲线半径及加宽，超高状态，线路水平，路基，道床，枕木，钢轨，辙岔，岔尖及护轮轨之状态，以及有关人员反映的情况等。
2、问答题?货车厂修时转向架部分有哪些零部件要求抛（喷）丸除锈？
正确答案：有摇枕、侧架、制动梁、弹簧（摇枕弹簧、减振弹簧、轴箱弹簧、旁承弹簧）焊接构架、交叉杆、转K4型弹簧托板。
3、问答题?对与罐体直接焊接的零部件，其组焊工序有何规定？
正确答案：与罐体直接焊接的零部件，除影响罐车翻转的零部件外，均应在水试验之前进行施焊。
4、问答题?在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应如何做好安全防护？
正确答案：在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在车列两端来车方向的左侧钢轨上设臵带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端防护距离均应不少于20m，不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线路的位臵。
5、问答题?货车车钩中心线高度是如何规定的？如何测量？
正确答案：车钩中心线高度是指空车时，车钩钩舌端面（外侧面）的中心线只柜面的垂直距离，简称“车钩高”。各型货车（除守车外）车钩高为（880±10）mm，同一车辆两车钩中心线高度差不大于10mm。
测量方法：在钩舌1/2处涂打1条宽5mm的横向中心线，一中心线中心为基点，用车钩高专用检测尺检查。
6、问答题?什么是缓冲器的能量吸收率？
正确答案：模型与芯盒是制造砂型的重要用具。模型主持主要是确定铸件的外轮廓，用芯盒制成的型芯主要是确定铸件的内部轮廓（空腔、孔、凹陷处等）。
8、问答题?厂修中、侧梁补强时须符合哪些要求？
正确答案：⑴中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，须延伸过上述孔或腹板外侧50mm以上，其补强板高度为腹板高度的80%以上。
⑵两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开150mm以上。
⑶同一根中梁相邻两补强板内端部距离须大于300mm，同一根侧梁相邻两补强板内端部距离须大于100mm。
⑷焊装补强板长度大于500mm，高度大于200mm时，须钻塞焊孔，孔距、孔与边缘距离均为100～150mm，孔径为φ（20～25）mm。
⑸侧梁横裂纹距枕梁、横梁腹板大于100mm时，补强板可不穿过枕梁、横梁，可与枕梁、横梁相连。
⑹角形补强板须与中梁、侧梁下翼板密贴，补强板穿过枕梁、横梁者，补板
⑺与枕梁、横梁腹板焊接处间隙大于3mm时，须截换枕梁、横梁腹板。
9、问答题?钢材常见的质量问题有哪些？
正确答案：常见的质量问题有表面质量与内部质量，表面质量包括：表面脱碳和表面损伤，折叠等。内部质量包括：原材料成份波动；钢的纯度；钢的偏析；钢的白点，蔬松，缩孔，气泡及内裂等。
10、问答题?轻油罐车包括哪几种车型，主要结构特点是什么？
正确答案：轻油罐车分为G60、G70、GQ70三种，工作方式为上装上卸。粘油罐车分为G17、G17B、GN70三种，工作方式为上装下卸，其中G17采用外包层加热方式，工艺复杂，焊缝容易泄露，热效益较低；G17B采用蛇行盘管内加热方式，但管内余水难以排出，容易冻裂；GN70采用直排管内加热方式，罐体为斜底直锥形式，热效益和卸尽率高。
11、问答题?如何调整转K6型转向架旁承压缩量？
正确答案：车体落成后，转K6型转向架的旁承压缩量为（5±1）mm，即上旁承下平面与下旁承滚子间隙为（5±1）mm，不符时调整下旁承调整垫板。
12、问答题?简述转向架承受的载荷？
正确答案：转向架主要承受下列5种载荷：
⑴垂直静载荷。
⑵垂直动载荷。
⑶车体侧向力引起的附加垂直载荷。
⑷侧向力引起的水平载荷。
⑸制动引起的载荷。
13、问答题?为何不得借用交叉杆吊装、支撑和移动转向架？
正确答案：结果将会引起交叉杆变形，使两个侧架的相对位置发生变化，从而影响转向架组装的正位，致使转向架的运行性能下降。
14、问答题?交叉支撑装臵的主要作用？
正确答案：采用交叉支撑装臵主要是用来提高转向架的抗菱刚度，减少轮对与转向架构架之见的蛇行运动，提高转向架的蛇行失稳临界速度；同时它可以有效地保持转向架在运行中的正位状态，改善转向架的运行性能，减少轮轨间的磨耗。
15、问答题?对于罐体纵向及环向焊缝向内、向外形成的棱角高度有何要求？
正确答案：罐体纵向焊缝向内、向外形成的棱角高度，用350mm弦长样板检查，其间隙不得大于4mm；罐体环向焊缝向内、向外形成的棱角高度，用300mm的直尺检查，其间隙不得大于3mm。
16、填空题?扶手、扶手座及各圆钢制杠杆托裂纹或弯角处割伤时应（）
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