天车工培训-课件.pptVIP

第五讲天车工;我国《劳动法》规定：“从事特种作业的劳动者必须经过专门培训并取得特种作业资格”

我国《安全生产法》规定：“生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗操作”;5.1天车(桥式起重机)的简介;

5.2桥式起重机的安全操作;

5.3桥式起重机的安全操作规程;

5.4桥式起重机常见故障及其排除方法;

5.5桥式起重机的维护;

5.6其它类起重机简介。;5.1天车(桥式起重机)的简介;LD型单梁起重机;三桥式起重机的构造

桥式起重机:由大车和小车组成

小车由起升机构、运行机构、

大车上由运行机构、金属结构及电气部分等组合构造而成。

1起升机构：由驱动装置，钢丝绳卷绕系统、取物装置

驱动——升降

钢丝绳——卷绕系统-滑轮组织-----卷扬限制器

取物装置——吊钩、起重电磁吸盘、抓斗等;桥式起重机;2运行机构：电动机、制动器、减速器、传动轴、联轴器、车轮等组成

3金属结构：桥架，小车架组成。

4电气部分：电气设备线路

电气设备：导电装置、保护箱、控制屏、控制器、电机、电阻器、行程限位开关、安全保护开关

5线路：照明回路、控制回路和主回路

;;2．起重机失稳倾翻

起重机失稳有两种类型：一是由于操作不当（例如超载、臂架变幅或旋转过快等）、支腿未找平或地基沉陷等原因使倾翻力矩增大，导致起重机倾翻；二是由于坡度或风载荷作用，使起重机沿路面或轨道滑动，导致脱轨翻倒。

;3．挤压

起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与建筑结构之间缺少足够的安全距离，使运行或回转的金属结构机体对人员造成夹挤伤害；运行机构的操作失误或制动器失灵引起溜车，造成碾压伤害等。;4．高处跌落

人员在离地面大于2m的高度进行起重机的安装、拆卸、检查、维修或操作等作业时，从高处跌落造成的伤害。

5．触电

起重机在输电线附近作业时，其任何组成部分或吊物与高压带电体距离过近，感应带电或触碰带电物体，都可以引发触电伤害。

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;二起重伤害事故的特点

第一，事故大型化、群体化，一起事故有时涉???多人，并可能伴随大面积设备设施的损坏。

第二，事故类型集中，一台设备可能发生多起不同性质的事故是不常见的。

第三，事故后果严重，只要是伤及人，往往是恶性事故，一般不是重伤就是死亡。

第四，伤害涉及的人员可能是司机、司索工和作业范围内的其他人员，其中司索工被伤害的比例最高。文化素质低的人群是事故高发人群。;

第五，在安装、维修和正常起重作业中都可能发生事故。其中，起重作业中发生的事故最多。

第六，事故高发行业中，建筑、冶金、机械制造和交通运输等部门较多，与这些部门起重设备数量多、使用频率高、作业条件复杂有关。

第七，起重事故类别与机种有关，重物坠落是各种起重机共同的易发事故，此外还有桥架式起重机的夹挤事故，汽车起重机的倾翻事故，塔式起重机的倒塔折臂事故，室外轨道起重机在风载作用下的脱轨翻倒事故以及大型起重机的安装事故等。

;三事故原因的分析

1．起重机的不安全状态

首先是设计不规范带来的风险，其次是制造缺陷，诸如选材不当、加工质量问题、安装缺陷等，使带有隐患的设备投入使用。大量的问题存在于使用环节，例如，不及时更换报废零件、缺乏必要的安全防护、保养不良带病运转，以至造成运动失控、零件或结构破坏等。总之，设计、制造、安装、使用等任何环节的安全隐患都可能带来严重后果。起重机的安全状态已保证起重安全的重要前提和物质基础。

;2．人的不安全行为人的行为受到生理、心理和综合素质等多种因素的影响，其表现是多种多样的。操作技能不熟练，缺少必要的安全教育和培训；非司机操作，无证上岗；违章违纪蛮干，不良操作习惯；判断操作失误，指挥信号不明确，起重司机和起重工配合不协调等。总之，安全意识差和安全技能低下是引发事故主要的人为原因。

;3．环境因素

超过安全极限或卫生标准的不良环境，室外起重机受到气候条件的影响，直接影响人的操作意识水平，使失误机会增多，身体健康受到损伤。另外，不良环境还会造成起重机系统功能降低甚至加速零、部、构件的失效，造成安全隐患。

;4．安全卫生管理缺陷

安全卫生管理包括领导的安全意识水平；对起重设备的管理和检查实施；对人员的安全教育和培训；安全操作规章制度的建立等。管理上的任何疏忽和不到位，都会给起重安全埋下隐患。

;四安全操作

1起升机构的安全操作

1）司机在交接班过程中和日常使用过程中，应仔细检查与天车安全运转直接相关的重要零部件的完好状况，如钢丝绳、吊钩和各机构抽动器等，发现问题必须及时解决.

2）每天或每班第一次工作前，必须进行负荷试吊，即将额定负