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汽车机械常识(齿轮传动教案)
课题
汽车齿轮传动结构及轮系
教学目标
能力目标
Aimatfaculty
知识目标
Aimatknowledge
素质目标
Aimatall-rounddevelopment
能够说出汽车上几个齿轮传动结构
能够计算齿轮系的传动比
掌握渐开线齿轮基本特征以及传动特点;
掌握渐开线斜齿轮的传动特点与应用。
备汽车机械所应用的齿轮传动的基本知识
教学方法
PPT投影,讲授
教学重点
渐开线斜齿轮的传动特点与应用;齿轮系的传动比
教学难点
齿轮系的传动比
课时
课型
理论课
周次
班级
星期
节次
地点
教学后记:
教学步骤及内容:
一、齿轮传动的特点及应用
齿轮传动依靠主动齿轮与从动齿轮的啮合,传递运动和动力。与其他传动相比,具有以下特点:
1.优点
1)适应性广。2)传动比恒定。
3)效率较高,齿轮机构传动效率一般在95%以上。
4)工作可靠,寿命较长。5)可以传递空间任意两轴间的运动。
2.缺点
1)制造和安装精度要求高,成本高。
2)低精度齿轮传动时噪声和振动较大。
3)不适于距离较大的两轴间的运动传递等。
二、齿轮传动的类型
1)按照一对齿轮两轴线的相对位置和轮齿的齿向,齿轮传动可分为:
2)按齿轮的齿廓曲线不同,齿轮传动又可分为渐开线、摆线和圆弧等三种。
使周转轮系转化为假想的定轴轮系,则有
i13=n1/n3=(n1-nH)/(n3-nH)=-z3/z1
式中i13———假想行星架相对固定时,齿轮1和齿轮3的传动比;
n1———齿轮1相对于行星架的转速,即n1=n1-nH;
n3———齿轮3相对于行星架的转速,即n3=n3-nH;
“-”———表示齿轮1与齿轮3转向相反。
3.周转轮系的分类
1)差动轮系:中心轮的转速都不为0的周转轮系。
2)行星轮系:有一个中心轮的转速为0的周转轮系。
八、混合轮系
九、齿轮减速器
减速器可以分为圆柱齿轮减速器、锥齿轮减速器、蜗杆减速器、锥-圆柱齿轮减速器和行星齿轮减速器等
减速器的润滑
齿轮减速器的维护
课题
汽车带传动和链传动
教学目标
能力目标
Aimatfaculty
知识目标
Aimatknowledge
素质目标
Aimatall-rounddevelopment
能够指出汽车上有哪些部分应用到了带传动或链传动
了解掌握带传动的类型、特点与应用。
了解掌握链传动的类型、特点与应用。
具备汽车机械所涉及的带传动与链传动的基本知识。
教学方法
PPT投影,讲授
教学重点
带传动的类型、特点与应用;链传动的类型、特点与应用
教学难点
带传动的类型、特点与应用;链传动的类型、特点与应用
课时
课型
理论课
周次
班级
星期
节次
地点
教学后记:
教学步骤及内容:
一、带传动的类型及应用
带传动根据其传动原理分为摩擦型和啮合型两大类。摩擦型带传动包括平带传动、V带传动、圆形带传动等,它主要是靠带和带轮间接触面之间的摩擦力来传递动力和运动;而啮合型带传动即为同步带传动,它是靠带齿与带轮齿的啮合传递运动和动力的。此外,近年来对带传动安全性、多样性的要求也日益增多,如金属带、难燃带、抗静电带等。
V带的类型很多,除普通V带外,还有窄V带、齿形V带、联组V带、广角带、楔形带等,其中以普通V带和窄V带最为常用。
二、带传动的特点和应用
由于带传动具有结构简单,传动平稳,价格低廉,不需润滑及可以缓冲吸振等特点,使带传动在机械传动中占据了重要地位,而且从易损件向传动的功能部件演变,以至在许多场合替代了其他传动形式。
三、带传动的使用和维护
为了延长带的使用寿命,确保带传动的正常运行,必须正确使用和维修。
1)传动带的使用温度范围为:-40~120℃。
2)安装时两带轮轴线必须平行,轮槽应对正,否则将加剧带的磨损,甚至使带脱落。安装时先缩小中心距,然后套上V带,再作调整,不得硬撬。
3)严防带与矿物油、酸、碱等介质接触,也不宜在阳光下曝晒。
4)多根带的传动,坏了少数几根,不要用新带补上,以免新旧带并用,长短不一,受载不均匀而加速新带损坏。这时可用未损坏的旧带补全或全部换新。
5)为确保安全,传动装置须设防护罩。
6)带工作一段时间后,会因变形伸长,导致张紧力逐渐减小,严重时出现打滑。因此,要重新张紧带,调整带的初拉力,图9-4为常见的带传动张紧装置,图示9-4中a和b设有调整螺栓,可随时调整电动机的位置;图9-4中c所示的结构,是靠电动机和机架重量的自动张紧装置;图9-4中d为带轮中心距固定,利用张紧轮调紧。
四、链传动
1.链传动的组成
如图9-5所示。链传动由轴线平行的主动链轮1、从动链轮2、链条3以及机架组成。
2.链传动的特点
链传动与带传动相比,具有以下优点:
1)
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