(项目管理)中铁四局昌九项目部推行架子队管理模式主要做法.pdf

郑焦四分部架子

队建设学习材料

中铁四局昌九项目部

推行架子队管理模式主要做法

四局昌九城际铁路项目经理部下设11个所属单位，其

中9个生产单位（一至七项目队，两个制梁场）；现有员工

2921人，其中劳务人员2282名，占员工总数的78%。所承建的

CJQ-1标段正线长度约56km,占全线二分之一。施工内容有三电

（）

迁改、站前工程不含轨道、站场建筑及附属、ZDZ标段

351孔箱梁制架。主要工程量有2座隧道、3座车站改造、152座

涵洞、34座特大桥（大桥）和330万立方米土石方。其中箱梁运

架807孔（含重点标351孔），T梁运架116孔。工程造价

16.88亿元。合同工期28个月。为又好又快的建成昌九城际铁

路，如期兑现合同承诺，今年以来，该经理部根据铁道部建设工

作会议提出实行架子队管理模式和昌九线被列入首批试点单位的

形势要求，将探索新的用工模式作为劳务管理的重头戏，确定了

年内全管段架子队建设必须取得实质性进展，两个梁场7月20日

先期达

标，四至七队7月底各有3个架子队跟进达标，9月底各队架子

队全部达标的具体目标，并以实现“三好”为切入点，积极推进

架子队建设，使劳务队伍管理处于有序可控状态，有力助推了工

程建设。目前，全管段施工生产进入高潮阶段，线下工程完成

70%，关键性桥涵工程基本满足工期要求。截

1

止10月25日，累计完成投资7.263亿元，占投资总额的

43％。他们的主要做法是：

一、坚持严格把关，建好架子队。具体操作中，着力把好

四关：一是把好准入关。架子队组建之初，经理部认真执行协作

队伍准入制度，严格资质资信审查，确定有较高资质等级和信誉

的劳务公司作为入围对象，按照程序认真组织招标，优先考虑集

团公司公布的《合格外部劳务队伍名录》上的劳务队伍，对不在

集团公司合格名录之列的劳务队伍，坚持集体研究决定，较快的

落实了劳务队伍，保证了作业人员快速进场。二是把好录用关。

坚持考核业绩、注重实力，采取先试用后录用的办法，对所有进

场的劳务队伍进行一段时间的实作考核，合格者录用，不合格者

及时清退，确保了协作队伍的基本素质。三是把好合同签订关。

认真做好合同评审工作，严格依照《中华人民共和国合同法》的

规定统一草签劳务合同，严格劳务协议签订程序，做到先签合同

后施工，并认真核对留用作业队伍人数，加强对劳动合同签订情

况的复查，做到了拾遗补漏。目前，各单位均与外部劳务队伍签

订了劳务合同，与劳务人员签订了劳动合同，杜绝了合同纠纷。

四是把好组建关。按照铁道部建设司有关指导意见，经理部分步

进行了架子队组建工作，在两个梁场先行试点后，及时召开专门

会议全面推广试点单位经验，做到了以点带面。各参战单位本着

成熟一个组建一个的原则，先后组建

2

了路基、钢筋、砼、钢绞线施工和隧道开挖、支护、衬砌等架子

队，并根据隧道、桥梁等单项工程施工需要，在架子队下设了85

个工序作业工班，将施工现场所有协作队伍和劳务作业人员统一

纳入架子队集中管理，由架子队按照施工组织安排统筹劳务作业

任务。各单位还选派本单位正式职工或经培训合格的聘用人员分

别担任架子队的专职队长、技术负责人和技术、质量、安全、试

验、材料、领工员以及工班长，基本满足了施工现场生产管理、

各施工环节和过程不间断监督的需要。目前，全管段共组建架子

队24支，现有16支架子队达标。

二、坚持全程监控，管好架子队。一是实施统一管理。为规

范全管段架子队管理工