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;1.姿态+3，正上升率，收起落架
2.速度增至135，高度大于400FT，条件好收襟翼，姿态+6
3.速度140KT，高度大于400FT，爬升程序（MSP板CLIMB,HDG，发动机功率板CLIMB,状态杆87.5%）
4.1000FT接通AP，报话
5.AP接通后起飞后项目起飞后检查单，1200M发动机状态板CRUISE巡航模式
6.注意观察PFD及时修正侧风，判断好修正再拧游标。
7.切台（起始进近定位点）：做进近项目（状态板TO/GO位，状态杆最前，条件好襟翼5°）进近检查单，主调QNH，调下降高度，下降模式
8.四转弯提前1.5NM转，游标230，提前30°切入五边，核实左右导航源位于LOC1盲降位置并检查导航频率，接通APPR模式，航向道截获后调复飞航向
9.向台计时报话，检查航迹，速度，下滑道，注意检查PFD左中右三块板
10.下滑道出现放起落架，下滑道一格襟翼15°，姿态-3°，下滑道半格襟翼30°，调复飞高度1500M，姿态-6°
11.着陆前项目
12.断开AP，着陆前检查单
13.外指计时报话
数据：Vr:113，Vref：123本场高度：1200M速度150KT;;;;;;;;;;;;;;前轮接地后，PM协助PF扶住杆并检查左右黄色BEAT灯亮
PM:“左右BEAT黄灯亮，可以反桨”
PM：“速度40KT，地面慢车位”
PM：“速度16KT，TO/LAND位”
协助PF扶住杆和锁舵面锁
*起飞，落地方向第一位。方向好的前提下做程序
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