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站务中心施工检修作业管理规定

为进一步规范车站施工管理，强化施工进程的把关和控制，杜绝施工作业对正常客运服务和安全管理产生不利影响。根据运营公司相关规章制度，现对车站施工检修作业管理补充规定如下：

1关于开展施工作业人工书面登记的要求

1.1每月1日4:00至9日4:00为人工书面登记作业期，期间先采用施工管理系统软件办理，再采用人工书面登记补办。（已修改为1日4:00至5日4:00）

1.2在施工管理系统和人工书面登记办理并行作业期间，以施工管理系统为主，人工书面办理为辅，施工作业调度命令发布及停送电通知单发布均采用软件及人工两种方式办理，并以软件为主。

1.3每月施工作业并行（两种方式同时采用）登记期间，由各线行调通知车站采用人工书面登记办理；当基地施工作业包含正线时，信号楼调度员必须做好人工书面登记工作。

1.4新上岗员工或学员采用人工书面登记办理施工作业时，各班必须安排胜任人员现场保障、指导。

1.5当施工管理系统发生故障影响正常登记作业时，由值班主任批准，采用人工书面登记办理，并按规定将故障信息报科研中心。

2关于施工检修作业管理重点事项补充规定

2.1施工请销点补充规定

2.1.1各站在本站站台上行与下行各选取一处区域作为施工人员等待区域，要求该处区域的监控清晰可见，通过监控能较为明确辨认施工人员人数与施工工具等相关情况，可结合车站的非正常接发列车手信号显示点作为施工等待区域。施工时，由施工负责人负责在车控室内请点或销点，其余施工人员全部在施工等待区域集合等待，待行车值班员通过监控确认人数和工器具以及行调同意请点/销点后，方可进入轨行区施工或离站；遇有多起施工时，行车值班员可按照施工专业、种类将施工人员分为若干批次，施工人员按照行车值班员确立的先后顺序依次按序进入施工等待区等待施工作业或出站。

2.1.2所有施工的请、销点操作的责任人为车站行车值班员，施工负责人不进行相关信息的录入，只需向值班员提供施工密码即可；办理施工请、销点手续需要填写纸质台账时，《车站施工（检修）登记簿》中除施工负责人签名之外，其余信息均由行车值班员根据施工计划填写并签名确认。

2.2施工进场凭证

2.2.1内部单位施工凭证：工作证。

2.2.2委外单位施工凭证：外服卡。

2.2.3外单位施工凭证：《外单位施工作业许可单》、施工负责人培训合格证。

2.2.3.1南京地铁运营有限责任公司以外的单位均属于外单位。

2.2.3.2施工负责人培训合格证有效期为一年，过期证件均视为无效证件，车站不予以施工请点。

2.2.3.3外单位施工作业同一项目仅需提供一份《外单位施工作业许可单》，并在车站留存备案。

2.2.3.4外单位施工作业应由指定的归口专业管理部门人员现场对施工进程进行监督、检查。

2.3施工防护

2.3.1线路部分区间封锁的施工，作业前，由请点车站站务人员设置红闪灯，并通知作业区另一端车站站务人员放置红闪灯防护。施工结束后，站务人员撤除红闪灯，并通知作业区另一端车站站务人员撤除红闪灯，确认施工人员工具出清、设备正常、防护措施已撤除后，向行调销点。如遇跨越站内站间封锁施工时，站务人员应在另一端墙门处设置红闪灯防护。全线进行封锁的施工作业，无需放置红闪灯。

2.3.2车站值班人员应到站台检查红闪灯是否按规定摆放，监督红闪灯状态是否良好，并做好过程控制。

2.3.3车站应监督下轨行区作业的人员做好自身安全防护；固定作业地点的作业，施工单位负责在施工区域的两端的轨道中央设置红闪灯或派专人防护。

2.3.4车站现场设置红闪灯的位置：安全门端门处的外方（司机立岗处），紧临站台边缘。设置要求：红闪灯直立于该处，灯面面向来车方向。

2.4其他

2.4.1原则上严禁任何施工单位不提报施工计划、随其他单位施工作业点开展施工。

3站务中心C类施工管理实施细则

3.1适用范围

3.1.1本细则所指C类施工包含C1、C2类施工。

3.1.2本细则适用整个施工请点审核、过程监控、注销确认的过程，车站应严格按照本细则的要求严格执行。

3.2施工登记

3.2.1本公司员工登记施工，凭工作证办理。车站应对登记人身份加以确认。

3.2.2凡在车站范围内进行的任何施工、检修、维护保养作业均需在车站进行登记。

3.2.3车站在登记时，应严格确认所登记作业项目是否属C类施工范畴。如不属C类施工且未提报A类施工计划一律不予以登记。

3.2.4对于危及行车、安全以及对乘客服务产生重大影响的临时抢修作业，在征得行调同意后，可办理施工登记，如紧急抢修作业可采取先行作业后补办的方式。

3.2.5外单位施工时车站应检查外单位作业许可单、施工负责人合格证。由指定