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证券研究报告
电力设备及新能源行业/行业深度报告
领先大市-A(维持)
中国新能源汽车开拓海外市场,主流车型占比提升
新能源汽车深度报告
分析师:张文臣S0910523020004
申文雯S0910523110001
周涛S0910523050001
2024年6月17日
本报告仅供华金证券客户中的专业投资者参考
请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明
核心观点
u全球新能源汽车高增长,中国新能源车主要销往亚洲和欧洲。发展新能源汽车已成为全球共识,传统车企、造车新势力、互
联网大厂等纷纷加入造车队伍。2024年1-4月新能源车合计销量持续增长,中国、美国和欧洲销量分别为294万辆、47万辆和
92万辆,纯电仍为主流。中国新能源车出口销量高速提升,2024年1-4月中国出口新能源车66.3万辆,出口均价2.3万美元,
其中纯电动车占比85.8%,插混动力汽车占比大幅提升至14.2%。从中国新能源车出口地区看,亚洲和欧洲为最大市场,2024
年1-4月分别出口亚洲、欧洲26.7万辆、22.7万辆,占比40%、34%。
u插混动力汽车市场规模不断提升,15-20万元区间销量占比近30%。分动力源看,中国新能源市场纯电动车为主流,插混动力
汽车占比持续提升,2024年1-5月,中国纯电动车销量240.7万辆,占比62%;插混动力汽车销量148.6万辆,占比提升至38%。
分价格带看,中国新能源车销量主要集中在15-20万元价格区间,2024年1-5月累计销量102.8万辆,占比27.8%。2024年5月,
8万以下、8-15万元、15-20万元、20-30万元、30万元以上区间销量最高的车型分别为海鸥、秦PLUS、宋PLUS新能源、Model
Y和问界M9,销量分别为3.4万辆、4.9万辆、3.3万辆、4.0万辆和1.6万辆。
u高端车型以三元锂电池为主,智能辅助驾驶系统加快普及。中国磷酸铁锂动力电池装车占比接近70%,低端车型电池类型以
磷酸铁锂电池为主,高端车型电池类型以三元锂电池为主。新车方面,小米SU7、极氪001等纯电动新车性能优秀,具有较强
竞争力;比亚迪磷酸铁锂电池覆盖多款插混和增程式新车,性价比高。新能源车自动驾驶水平不断提高,2024年1-2月,中
国新能源车自动驾驶等级为L2及以上的占比达62.5%,同比增加7.2pct;同时,新能源车智能辅助驾驶系统装车率逐年提升。
u风险提示:行业竞争加剧风险;新能源政策不及预期;新能源车需求波动风险;贸易保护持续演化风险;上游价格波动风险;
充电基础设施不足;其他不可抗因素等。
请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明2
目录
1
0全球新能源汽车高增长,中国新能源车出口增加
2动力电池装车量提升,四大材料出货量稳步增长
0
3新能源汽车品牌优势显著,销量集中在15-20万元区间
0
4多款新车性能优异,智能驾驶水平不断提高
0
5风险提示
0
请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明3
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