捷达轿车后轮鼓式制动系统的设计.docxVIP

目录

摘要 2

Abstract 3

第1章绪论 4

1.1制动器设计的意义 4

1.2制动器研究现状 4

1.3本次设计鼓式制动器应达到的目标 5

1.4本次鼓式制动器的设计要求 5

2.1鼓式制动器主要零部件的结构设计 5

2.1.1制动蹄 5

2.1.2制动底板 6

2.1.3制动蹄的支承 6

2.1.4制动轮缸 7

2.2鼓式制动器整体方案分析 7

2.3鼓式制动器装配注意事项 8

2.4宝马M320114.0L纤维版轿车的主要参数数值 9

2.5制动力与制动力分配系数 9

2.5.1制动力的计算 9

2.6制动鼓内径R及制动鼓壁厚度的选取 15

2.6.1制动鼓壁厚的确定 15

2.6.3.摩擦衬片起始角β0 18

第3章校核 19

3.1制动器的热容量和温升的核算 19

3.2制动器的校核 20

3.3制动性能校核 20

3.4驻车制动的计算 21

3.4.2汽车可能停驻的极限下坡路倾斜角α 21

第4章制动器操纵机构 22

心得体会 22

参考文献 23

[1]王望予.汽车设计.吉林：机械工业出版社,2011 23

[2]余志生.汽车理论.北京：机械工业出版社,2000 23

[3]关文达.汽车构造.吉林：机械工业出版社,1999 23

[4]汽车设计课程设计指导书.王国权：机械工业出版社，2011 23

[5]程军.汽车防抱死制动系统的理论与实践.北京:北京理工大学出版社，1999 23

[6]刘惟信.汽车制动系统的结构分析与设计计算.北京：清华大学出版社,2004 23

[7]张洪欣.汽车设计.北京：机械工业出版社,1999 23

[8]清华大学教研组.汽车的制动性能[M].北京：清华大学出版社,2004 23

摘要

近年来我国汽车市场迅速发展，特别是轿车汽车发展的方向。然而随着汽车保有量的增加，带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。因此，如何开发出高性能的制动系统，为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题。另外，随着汽车市场竞争的加剧，如何缩短产品开发周期、提高设计效率，降低成本等，提高产品的市场竞争力，已经成为企业成功的关键。

本说明书主要介绍了捷达轿车后轮鼓式制动系统的设计。首先介绍了汽车制动系统的发展、结构、分类，并对鼓式制动器和盘式制动器的结构及优缺点进行分析。设计计算确定前盘、后鼓式制动器、制动主缸的主要尺寸和结构形式。绘制出了后制动器装配图、制动鼓零件图以及制动蹄零件图。最终对设计出的制动系统的各项指标进行评价分析。另外在设计的同时考虑了其结构简单、工作可靠、成本低等因素。

通过本次设计的计算结果表明设计出的制动系统是合理的、符合标准的。其满足结构简单、成本低、工作可靠等要求。

关键字：汽车，制动，鼓式制动器

Abstract

InrecentyearstherapiddevelopmentofChinasautomarket,especiallycarscardevelopment.However,withtheincreaseincarownership,safetyproblemsareincreasinglyattractedattention,andthebrakingsystemisanimportantvehicleactivesafetysystemsintheworld.Therefore,howtodevelophigh-performancebrakingsystem,toprovideprotectionforthesafedrivingisthemainproblemwehavetosolve.Inaddition,withincreasedcompetitionintheautomotivemarket,howtoshortentheproductdevelopmentcycle,improvedesignefficiency,reducecosts,increasemarketcompetitivenesshasbecome