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开题报告城市轨道交通线路规划分析的目的

1、本课题的研究意义，国内外研究现状和发展趋势

1.1课题研究意义

根据美国工程学会的定义城市轨道交通（是指利用地面、地下或高

架设施，不受其他地面交通干扰，使用专用动力车辆行驶于专用路线，

并以密集班次，大量快速输送城市与近邻地区旅客的公共运输系统。在

国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，定义城市轨道交通为:“通

常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称

城市轨道交通网络规划是指当地政府规划部门在充分研究一定时

期内国家相关战略目标、调研本地区在社会和经济发展情况后，根据城

市总体规划发展的目标，确定兴建轨道交通，并分析当地交通需求、轨

道交通的功能和性质、线网规模及布局，在合理有效地利用城市土地，

协调各交通方式的功能、城市空间和布周的基础上，全面安排交通规划

和进行城市轨道交通各项建设的综合部署的活动。

随着我国经济的迅速发展，城市化水平日益提高，中小城市常住人

口也越来越密，流动人口大幅度增加，给城市的交通体系带来了巨大的

压力。城市轨道交通作为一种路权基本隔离的公共交通方式，与普通公

共汽车相比，具有速度快、运量大等优点，已经成为城市公共交通的重

要组成部分。由于轨道交通在解决城市交通拥堵、改善城市环境，建立

可持续发展的交通系统以及提升城市功能等方面起着极为重要的作用,

轨道交通的建设对于改善现有城市问题具有重要意义。

城市轨道交通涉及面广泛，是一项技术密集、专业繁多、投资巨大

的综合性系统工程，而线网规划设计对其也具有重要意义，科学合理的

中小城市轨道交通网络规划方案，不仅能够解决城市交通拥挤问题，而

且能够节省出相应的工程造价，降低成本。目前所采用的敷设方式有地

下、地面和高架三种形式，一般来说，地下线成本最高、高架其次、地

面最低。在中国，城市轨道交通工程的成本普遍较高，根据北京、上海、

广州、沈阳、大连等城市的统计来看，每千米造价在到亿元人民币，幅

度很大，可见其调整空间亦很大。

1.2研究背景

自改革开放以来，我国经济进入快速发展轨道，特别是进入世纪，

我国经济发展更是取得了令人瞩目的成绩，城市规模空前扩张。但伴随

而来的城市交通问题，道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱显得尤为突

出，它们共同构成了“城市危机”。目前，我国己经成为世界上城市轨

道交通发展最快的国家。从发展的历程来看，与欧美发达国家极其相似，

但是发展的周期却短了很多，同济大学《城市轨道交通研究》杂志社社

长孙章在总结我国城市轨道交通近年的发展认为:我国的城市轨道交通

发展用年走过了发达国家年的发展历程。加上我国本就是人口大国，大

量的农村人口进城务工、城市机动车辆急速增长，物资交流曰益频繁，

致使我国城市交通问题更加严峻。其主要表现在以下几个方面:

①家用小汽车数量迅速增加，未加以限制。人们出行普遍采用自驾，

导致道路压力过大,特别是上下班高峰期及周末，交通极其拥堵，车辆

行驶缓慢。

②城市道路组织不科学。我国大部分城市的老城区道路都是在原有

道路的基础上进行整修，而当时的道路仅考虑了当时的实际情况，未能

够准确的预测未来，没有合理的规划，导致现在不论是主千道还是支路

都极其拥挤，不能够合理的疏散城市交通。

③公共交通结构不尽合理。目前我国除了省会及计划单列等大城市

己经有城市轨道交通运营之外，大部分城市的公共交通主要还是公共汽

车。

我国正处于城市化高速发展时期，针对城市交通问题越来越严重的

现状，各地方政府交通主管部门大多采用加大投入城市道路设施的建设

的办法予以应对。此办法在前期能够缓解原有道路的压力，增加交通便

捷，取得较好的效果，但是随着时间推移，人们对新建路线的熟悉,大

量交通流入新建道路而导致拥堵,新建道路不能从根本上解决城巾交通

问题的矛盾。随着“十八大”提出加强生态文明的建设和“美丽中国”

概念，未来的中国必然投入更多的资源发展城市轨道交通以解决城市交

通面临的巨大压力，同时整合沿线土地资源、优化城市结构。经济发达

国家城市的交通发展历史告诉我们，大客运量的城市轨道交通系统将会

是公共交通发展的最终方向，成为我国乃至世界城市改善城市交通窘况

的根本途径。

大力发展城市轨道交通已成为解决城市交通问题的重要手段,越来

越多的城市开始申报城市轨道交通建设，来解决出行问题。并且随着我

国城市的现代化发展，轨道交通系统在其交通运输体系的地位显得越来

越重要。然而也不是所有城市都适合建设所有轨道交通