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绪论
课题背景及目的
近年来，随着我国制造业水平的不断提高，汽车行业的更新迭代速度迅速加快，汽车的市场占有量也进一步扩大[1]。如今，汽车已经突破了道路代步工具这一传统概念，消费者对整车的综合性能提出了更高的要求。这些变化势必促使汽车的发展重点向着性能更优秀、技术更先进的方向发展[2]。汽车的总体构造包含发动机、底盘、车身以及电器与电子设备四个部分，而汽车变速器是汽车底盘的重要组成之一。对变速器而言，不仅要保证整车在不同工况下获得不同的车速和牵引力，同时要保证发动机尽可能处于最有利的工作范围[3]。这就要求变速箱既要能匹配大扭矩发动机，同时在结构上还要实现结构紧凑
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