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《船舶柴油机》教学大纲
一、课程性质、任务和根本要求
《船舶柴油机》是海洋船舶轮机治理专业高职班的重要专业课之一。柴油机是柴油机船舶动力装置的主动力,也是船舶发电装置的原动力,还是救生艇的推动装置和应急消防泵的动力来源。因此,轮机治理专业的学生必需系统地学习这门课程的理论学问,进展必要的试验和实践技能的训练,把握船舶柴油机的管、用、养、修所必需的学问技能。
依据培育目标的要求,本课程必需完成以下教学任务:
通过本课程的教学,学生应结实地把握现代船舶柴油机的原理、构造和性能。
修完本课程,学生应具有对船舶柴油机常见故障的推断和机理分析力量,并具有排解常见故障的技能。
本课程应以讲授船舶柴油机的管、用、养、修的有关学问和训练实践技能为教学主导思想,以保证其牢靠性、动力性和经济性。
根本要求:
把握船舶柴油机的整体构造和零部件的具体构造,对各主要零部件的工作条件,着重对机械负荷和热负荷进展分析,从而对易损件常见故障的机理进展分析和实行相应的对策。
把握船舶柴油机通用的各种燃油设备的构造、性能、工作原理和喷油定时、喷油量的检查、调整方法及常见故障的分析与排解。
把握船舶柴油机的主要工作指标、示功图、以及有效功率、有效油耗率的计算方法和对典型示功图进展分析。
把握船舶柴油机的换气机构和增压技术,生疏各种增压系统的组成及特点、压气
机的喘振机理及消退喘振的常用措施。
了解船舶柴油机各系统的组成、作用、工作原理及治理要点。
了解柴油机运动学、动力学及轴系扭振的根本学问。
结实把握船舶柴油机操纵系统的要求、功用、构造原理以及几种典型船舶柴油机的操纵系统。
了解船舶柴油机各种特性及各种工况下对柴油机的正确操纵
能娴熟地进展发电柴油机的拆装、测量、调试和更换易损机件。
能独立完成发电柴油机起动前的预备,能正确地启动发电柴油机,并具有一般的治理力量。
二、课时安排:
本课程总学时为142学时,具体课时安排参见课时安排表:
序号教学时数
序号
教学时数
课 题
小计
讲课
试验
现场教学〔实训〕
录像
1
柴油机根本学问
11
8
2
1
2
柴油机构造和主要机件
23
18
4
1
3
柴油机的换气机构与增压
16
10
2
2
2
4
燃油喷射和燃烧,喷油设备,
24
18
4
2
示功图的测录和分析
5
柴油机油水系统
10
8
2
6
柴油机及推动轴系的振动
8
6
2
7
柴油机的调速装置
10
8
2
8
柴油机的起动与换向
12
8
2
2
9
柴油机特性
8
6
2
10
典型船舶柴油机机型介绍
4
4
11
船舶推动系统
8
6
2
12
柴油机的运行治理
8
6
2
合计
142
104
10
22
4
三、课程内容
课题一:柴油机根本学问
柴油机根本概念、根本工作原理、主要特点;柴油机的主要性能指标和工作参数对柴油机的工作影响;船舶柴油机的类型、分类方法与进展概况。
重点:柴油机工作原理与现代船舶柴油机的特点。
现场教学一:利用试验室的柴油机进展整体构造教学和性能指标介绍,增加学生对柴油机的直观生疏。
录像:《柴油机构造》原理局部课题二:柴油机构造和主要机件
柴油机主要部件的工作条件、构造特点及其材料;四冲程、二冲程柴油机各部件的作用、工作条件、要求、常见故障和治理。
重点:本章为全书的重点章。本章的重点是活塞组、缸盖、缸套、十字头的构造、工作条件、常见故障分析及曲轴拐挡差的测量、计算及分析。
现场教学与实训二:利用主要机件实物进展构造分析,相互关系及主要损伤、故障现场的分析。
录像:《柴油机构造》部件与系统
要求:生疏柴油机整体构造,各主要机件、系统在柴油机上的相互位置及使用。
课题三:柴油机的换气机构与增压
四冲程柴油机换气过程、气阀构造型式、传动原理及常见故障;二冲程柴油机换气过程、构造特点;柴油机的增压的意义、分类、应用和增压的治理要领。把握气阀间隙、配气定时
的测量与调整方法,气阀和阀座的研磨及更换。重点:
四冲程柴油机的换气机构、气阀机构的故障及治理要点,气阀间隙、配气定时的测量与调整。
两种增压方式的应用分析,废气涡轮增压器的构造与工作原理,各种增压系统的组成及运行特点,增压器的运行治理与常见故障。试验一:气阀间隙、配气定时的测量调整
要求:
会正确、生疏地测量与调整气阀间隙;
会使用百分表进展配气定时的测量并能依据说明书给定的配气定时进展调整。现场教学与实训三:
利用柴油机试验室的柴油机、废气涡轮增压器进展配气机构、废气涡轮增压器的整体构造、主要组成部件的讲解分析。
要求:
生疏柴油机配气机构的构造、动作原理;
生疏废气涡轮增器整体构造;
生疏增压器各主要部件的构造、相互关系,初步具备增压器的拆装力量。录像:《废气轮增压器的构造与拆装》
要求:
生疏废气涡轮增压器的整体构造;
了解拆装挨次和专用工
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