地铁车站主体结构模板支架计算书.docx

计算书

1模板配置概况表

(0.9×

(0.9×

部 位

中板(0.4m)

面板

(mm)18胶合板

次楞(mm)

85×85方

木,间距300

主楞(mm) 支撑(mm)

［8槽钢或 120× Φ48×3.5碗扣架

120方木，间距900 900×900×1200布置

顶板(0.8m)

18胶合板

85×85方

木,间距300

［8槽钢或 120× Φ48×3.5碗扣架

120方木，间距600 600×900×1200布置

梁底 18胶 85×85方 ［8槽钢或 120× Φ48×3.5碗扣架

中板梁 模板 合板 木,间距150 120方木，间距300 300×900×1200布置

1.0m) 梁侧 18胶 85×85方 竖向Φ48×3.5钢管，间距为300；对拉螺栓，模版 合板 木,间距300 纵向600，竖向300；斜撑钢管间距300

梁底 18胶 85×85方 ［8槽钢或 120× Φ48×3.5碗扣架

顶板梁 模板 合板 木,间距150 120方木，间距300 300×900×1200布置(1.2×

1.8m) 梁侧 18胶 85×85方 竖向Φ48×3.5钢管，间距为300；对拉螺栓，

模版 合板 木,间距300 纵向600，竖向300；斜撑钢管间距300

Φ48×3.5碗扣架水平

侧墙(0.7m), 撑，竖向间距600

高 5.05m，

6.19m， 三角架

柱 Φ48钢管，间距250

2材料的物理力学性能指标及计算依据

2.1材料的物理力学性能指标

1）材料的物理力学性能指标

①碗扣支架钢管截面特性

根据JGJ166-2008规范表5.1.6、5.1.7采用：

外径??48mm，壁厚t=3.5mm，按壁厚3.0mm计算。截面积A=4.24cm2，自

重q=33.1N/m，抗拉、抗弯抗压强度设计值 f=205N/mm2，抗剪强度设计值fv=125N/mm2，弹性模量E=2.06×105N/mm2。

18胶

合板

6钢

85×85方

木,间距200

［8槽钢，间

［10槽钢，间距600

双［10槽钢，间距

板

距300

900（100,400,600）

18胶

100×100方

双［10槽钢，间距

合板

木间距200

750

回转半径i＝1.59cm，截面模量W=4.49cm3，截面惯性矩I=10.78cm4。

②方木

根据《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）附录A3.1-3木材的强度设计值和弹性模量采用；

方木采用红皮云杉，弹性模量E=9000N/mm2，抗弯强度设计值f=13N/mm2，承压强度设计值f=10N/mm2，顺纹抗拉强度设计值fm=8.0N/mm2，顺纹抗剪强度设计值fv=1.4N/mm2。

截面尺寸85mm×85mm，惯性矩I=bh3/12=4.350×10-6m4,抗弯截面模量W=bh2/6=1.024×10-4m3,静矩S=bh2/8=7.677×10-5m3

截面尺寸100mm×100mm，惯性矩I=bh3/12=8.333×10-6m4,抗弯截面模量W=bh2/6=1.667×10-4m3,静矩S=bh2/8=1.250×10-4m3

截面尺寸120mm×120mm，惯性矩I=bh3/12=1.728×10-5m4,抗弯截面模量W=bh2/6=2.88×10-4m3,静矩S=bh2/8=2.16×10-4m3

③木胶合板（参照产品试验性能参数）

模板采用胶合面板，规格2440mm×1220mm×18mm

抗弯强度设计值f=11.5N/mm2，承压抗拉强度设计值fm=8.0N/mm2，抗剪强度设计值fv=1.3N/mm2，弹性模量E=6000N/mm2；

取1m宽模板，

惯性矩： I=bh3/12=1000×183/12=4.86×10-7m4；

模板的截面抵抗矩为：w＝bh2/6=1000×182/6=5.40×10-5m3；静矩： S=bh2/8=1000×182/8=4.05×10-5m3；

④钢模板面板

钢模板采用大模板，面板为6mm厚Q235A钢板，规格2m×3m。抗弯拉、压强度设计值f=215N/mm2，抗剪强度设计值f=125N/mm2弹性模量E=206000N/mm2。

取1m宽，截面积A=6000mm2，惯性矩I=1.8×10-8m4；截面模量W=6×10-6m3；静矩S=4.5×10-6m3

⑤钢背楞

竖肋、横