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《公共信息导向系统评价要求第4部分:公共汽电车车站GB/T38604.4-2020》详细解读2024-05-311范围2规范性引用文件3术语和定义4总则5前期准备5.1评价范围contents目录5.2评价周期5.3评价指标5.4评价方法6评价实施7评价结论附录A(资料性附录)现场测试方法附录B(资料性附录)公共汽电车车站导向系统调查问卷示例contents目录表1公共汽电车车站导向系统评价指标体系表B.1调查员填写表B.2乘客填写contents目录011范围适用范围01本部分适用于公共汽电车车站的公共信息导向系统的规划、设计、建设和评价。02涵盖城市公共汽电车车站、城乡公共汽电车车站等各类公共汽电车车站。不适用范围不适用于其他类型的公共交通车站,如地铁站、轻轨站等。也不适用于非公共性质的汽电车车站,如企业内部车站、专用车站等。评价要求概述本部分规定了公共汽电车车站的公共信息导向系统的基本要求、评价原则和评价方法。旨在确保公共汽电车车站的公共信息导向系统能够提供准确、清晰、易理解的信息,满足乘客出行需求,提高公共交通服务质量。022规范性引用文件国家标准与规范本标准引用了《公共信息导向系统设计原则与要求》作为设计基础,确保评价要求的科学性和合理性。同时,参照了《公共信息导向系统设置原则与要求》系列标准,对公共汽电车车站的导向系统设置进行具体指导。行业标准与规范针对公共汽电车车站的特点,本标准还引用了相关交通行业标准和规范,如《城市公共交通标志》等,以确保评价的专业性和实用性。国际先进标准为了提高我国公共信息导向系统的国际水平,本标准还借鉴了国际公共信息导向系统的先进标准和经验,如国际标准化组织的ISO相关标准,以完善和提升评价要求。法律法规依据本标准的制定严格遵循国家相关法律法规,如《中华人民共和国标准化法》等,确保评价要求的合法性和有效性。033术语和定义公共信息导向系统公共信息导向系统是指在公共场所中,为帮助公众快速、准确地获取所需信息而设置的一系列导向设施和标识。定义通过提供清晰、明确的导向信息,帮助公众在复杂的公共环境中轻松找到目的地,提高出行效率。功能公共汽电车车站定义公共汽电车车站是指为公共汽电车提供停靠、上下客等服务的固定站点。分类根据站点规模、设施配置等因素,公共汽电车车站可分为不同类型,如首末站、中途站等。评价要求目的为确保公共信息导向系统在公共汽电车车站中的有效应用,制定相应评价要求。内容评价要求包括导向系统的设置原则、标识的设计规范、信息的准确性与更新频率等方面,以确保导向系统能够满足公众的实际需求。044总则4.1评价目标提高公共汽电车车站导向系统的规范化、标准化水平。优化车站空间布局,提高导向系统的使用效率。确保车站导向系统能够准确、清晰地传递信息,提升乘客出行体验。4.2评价原则科学性原则系统性原则可操作性原则评价应基于科学的理论和方法,确保评价结果的客观性和准确性。评价应全面考虑车站导向系统的各个组成部分,确保评价的全面性。评价应具有可操作性,便于车站管理人员进行实地评价和改进。4.3评价范围01本部分适用于城市公共汽电车车站的导向系统评价。02评价内容包括但不限于:导向标识的设置、信息内容的准确性和完整性、标识的视觉效果等。4.4评价流程制定评价计划分析评价结果明确评价目标、范围、方法和时间安排。对收集到的数据进行整理和分析,形成评价报告。实施评价提出改进建议按照评价计划对车站导向系统进行实地调查和评价。根据评价结果,提出针对性的改进建议,为车站导向系统的优化提供依据。055前期准备确定评价目标和范围明确评价的具体车站,包括车站的类型、规模、客流量等特征。确定评价的重点内容,如导向系统的完整性、准确性、易理解性等。设定评价的时间节点和周期,确保评价工作的有序进行。收集相关资料和信息1收集车站的设计图纸、规划方案等基础资料。2整理车站的历史沿革、运营现状等背景信息。3了解车站所在地区的相关法规、标准等要求。制定评价计划和方案根据评价目标和范围,制定详细的评价计划,包括评价的具体步骤、方法、时间安排等。01确定评价所需的资源,如人员、设备、资金等,并进行合理配置。02制定应对突发情况的预案,确保评价工作的顺利进行。03开展预评价工作在正式评价之前,对车站进行初步踏勘,了解现场实际情况。根据预评价的结果,对评价计划和方案进行必要的调整和优化。通过与车站管理人员、乘客等进行交流,收集第一手反馈意见。065.1评价范围车站设施评价候车设施包括候车亭、座椅、遮阳棚等,评价其完整性、舒适性及安全性。导向设施涵盖站牌、线路图、电子显示屏等,评价其清晰易懂、准确性及更新及时性。无障碍设施针对残障人士设置的坡道、盲道、无障碍
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