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轴振动测量中的虚假信号寇胜利(北京博德威电力振动科技有限公司，北京100101)摘要:轴振动测量中因虚假信号的存在而使结果失真，不能反映出真实的振动

轴振动测量中的虚假信号

寇胜利

(北京博德威电力振动科技有限公司，北京100101)

摘要:轴振动测量中因虚假信号的存在而使结果失真，不能反映出真实的振动状态。论述了产生虚假信号的原因、

如何确定虚假信号的大小以及处理方法。

关键词:轴振动;虚假信号

分类号:TK234．4

文献标识码:A

文章编号:1001-5884(2012)02-0147-04

FalseSignalsinShaftVibrationMeasurement

KOUSheng-li

(BeijingBodevPowerVibrationTechnodogyCompanyLimited，Beijing100101，China)

Abstract:Theexistenceoffalsesignalscannotreflecttherealvibration，andcausesthewrongresultsinshaftvibrationmeasurement．Thisarticlediscussesthecauseofthefalsesignals，andhowtodeterminethevalueofthefalsesingles，andhowtoadjustandminimizeit．

Keywords:shaftvibration;falsesignals

并且稳定时进行。但是应注意，在低转速下测量转轴偏摆，

可能会受到转轴的暂时弯曲、轴颈在轴承内不规则运动、轴颈的径向运动等因素的影响。应采取一定的措施减少上述因素引起的误差。另外，还应确保测量系统低频特性满足要求。

偏移信号将混入振动信号中。总的偏移值不应超过许用振动位移的25%。如果偏移在此范围内，在转轴振动测量

中可以不扣除其影响。如果偏移超过此范围，应分析原因并

采取补偿或其它措施。

作为标准，只能对这个问题进行扼要的说明。鉴于它在轴振测量中的重要性和普遍性，需要对相关问题进行深入的论述。这就是本文的目的。

本文从轴振动测量的原理出发，论述了出现虚假信号的原因、如何确定虚假信号的大小、虚假信号的消除措施。

标准中涉及到的虚假信号只是在低转速下的可以测量到的。实际上还有一类虚假信号，低转速下并不一定出现，而在运行过程可以出现。对这个问题本文也将论述。

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前

言

振动的大小是反映汽轮发电机组安全性最重要的指标

之一。机组振动的监测有两种不同的方法:一种是使用速度传感器测量轴承座振动，另一种是使用涡流传感器测量轴的振动。早期的振动监测只测量轴承座振动。90年代之后轴振动测量在国内逐渐普及。目前大型机组几乎都配备测量轴振动的装置。

轴振动测量的优点在于:它直接测量转轴的振动，灵敏度较高。汽轮机的轴承由于刚度较高，有时轴承座振动的反

应不够灵敏。而轴振动测量可以避免这种缺点，对机组的安全更为有利。

轴振动测量的缺点是:容易受到虚假信号的干扰而使测量结果失真，不能反映出真实的振动状态。有的机组实际振动并不大，因虚假信号的存在，使轴振的显示值超标。如果

不了解这个问题，往往会花费很大的精力来处理实际并不存

在的“振动超标”，这样的情况普遍存在着。

真实信号与虚假信号的本质区别在于:真实的轴振在结构(轴承座、基础)上产生动应力，虚假信号并不会产生动应力。关于虚假信号的问题，在大型汽轮发电机组轴振动的国家标准GB/T11348．2—1997(等同于ISO7919－2:1996)中

已有说明。该标准将虚假信号称为“偏移”(run－out)，有关

叙述如下:

偏移是由机械的、电磁的、材料的因素，例如被测轴段偏心、弯曲、轴表面不圆度及局部缺陷、剩磁、材质不均匀、表面残余应力等，引起的非振动偏差。

如需测量转轴偏移，应在低转速下，轴承油膜已经建立

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轴振测量原理

轴振动的测量采用涡流传感器。它通过传感器的端部

线圈与被测物体(转子)的间隙变化来测量轴振动。

如图1(a)所示的转子。静态下转子的几何中心为o。如果存在偏心质量m，转动后在离心力的作用下，转子会发生弯曲变形，使转子中心从o偏离到o(假设变形的方向与偏心质量m的方