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渠道维护工技师试题及答案（题库版）

1、问答题?培训方案主要内容有哪些？

正确答案：培训方案是培训目标、培训内容、培训指导者、受训者、培训日期和时间、培训场所与设备以及培训方法的有机结合。培训需求分析是培训方（江南博哥）案设计的指南，一份详尽的培训需求分析就大致构画出培训方案的大概轮廓。

2、单选?混凝土碳化检测步骤正确描述为（）。

A、首先配制指示剂（酚酞浓度为2%～4%的酚酞溶剂）

B、然后用装有20cm直径钻头的冲击钻在测点位置钻孔

C、成孔后直接将酚酞指示剂喷到测孔壁上

D、待酚酞指示剂变色后，测量混凝土表面至酚酞变色交界处的深度

正确答案：D

3、多选?请问混凝土碳化检测步骤正确描述为（）。

A、首先配制指示剂（酚酞浓度为1%～2%的酚酞溶剂）

B、然后用装有20mm直径钻头的冲击钻在测点位置钻孔

C、成孔后直接将酚酞指示剂喷到测孔壁上

D、待酚酞指示剂变色后，测量混凝土表面至酚酞变色交界处的深度p

正确答案：A,B,D

4、问答题?专业技术工作总结的写。

正确答案：关于专业技术工作总结的写法，没有固定的要求，可以根据自己的风格组织材料，但是也有一些规律性的东西可以借鉴。一般有按时间顺序写法；有按工作类别或工作部门写法；也有按申报技术职务要求的标准，列小标题写法。

如果是初定技术职务的，由于工作时间较短，工作经历简单，专业技术材料不多的见习期人员，一般按时间顺序写，按年或按月写个人所从事的专业技术工作；如果是工作多年的职工，工作经历复杂，就应该按申报技术职务标准列小标题写了。选择这种写法的好处是，给人感觉层次清楚，内容丰富，条理性强。另外自己在填写评审申报表或材料摘录表时便于摘录。尤其是申报较高技术职务时，建议应用这种写法格式。

5、单选?数字化彩色多普勒超声仪性能高、功能多的关键技术是（）。

A.宽频技术

B.变频技术

C.探头阻抗匹配技术

D.信号处理技术

E.数字波束形成及聚焦

正确答案：E

6、多选?有线信道组网的优点有（）。

A、无需土建，建设成本低，建设周期短

B、通信平台有保障

C、造价低廉

D、通信距离不受地形地域的限制

正确答案：A,B,D

7、单选?柔性网喷浆是指（）。

A、喷浆层有金属网，金属网仅起加筋和连接的作用

B、喷浆层有金属网，并承担水工结构中的全部应力

C、喷浆层无金属网，多用于浅层缺陷的修补

D、喷浆层有金属网，并承担水工结构中的部分应力

正确答案：A

8、单选?导致建筑物裂缝的设计成因有（）。

A、基础处理、分缝分块、温度控制或配筋等末按设计要求施工

B、维护不善，或者冰冻期间末做好防护措施等而引起裂缝

C、含有大量碳酸氢离于的水，侵蚀作用，产生碳酸盐类，固收缩而引起裂缝

D、温度控制不当，造成温差过大，使温度应力超过允许值

正确答案：D

9、单选?混凝土碳化检测步骤错误描述为（）。

A、首先配制指示剂（酚酞浓度为1%～2%的酚酞溶剂）

B、然后用装有20mm直径钻头的冲击钻在测点位置钻孔

C、成孔后用圆形毛刷将孔中碎屑、粉末清除，露出混凝土新茬

D、将酚酞指示剂喷到测孔壁上，待酚酞指示剂变色后，测量孔底至酚酞变色交界处的深度

正确答案：D

10、单选?当混凝土表面破损修补面积较大时且深度（）时，可采用预缩砂浆、环氧砂浆或喷浆填补。

A、大于20cm

B、10～20cm

C、5～10cm

D、小于5cm

正确答案：D

11、问答题?论述水泵常见故障及故障原因和消除方法。

正确答案：水泵常见故障及消除方法如下：

（1）电动机通电后不转动且有不正常响声。消除方法：①修理电动机；②查出断电原因；③清理定子线相位重新接好；④调换接头；⑤拆泵更换。

（2）电动机启动后转速低。消除方法：①清理相绕组，重新接到线板上；②升高电压后再用泵。

（3）电动机运转时有响声，并发热。消除方法：修理电动机绕组。

（4）传动装置中轴承部位温度过高。消除方法：①更换或修理止逆销；②加深槽孔或更换止逆盘。

（5）电动机电流在泵运转中升高。消除方法：①停泵、升压后再启动；②拆检更换轴承；③停泵重新调节轴向间隙；④拆泵洗井或修理井。

（6）填料函漏水太多。消除方法：①更换填料或电机轴；②更换填料；③压紧填料压盖；④校正轴；⑤换轴填料函并检查井水含沙量。

（7）水泵剧烈振动。消除方法：①停机给预润水；②调整轴向间隙；③校正轴；④更换轴承；⑤调整轴线；⑥修理井筒或选用小一号井径和泵。

（8）填料函处过热。消除方法：①校直电机轴；②松动填料压盖放松填料

（9）水泵出水量显著下降。消除方法：①在可能的情况下，增加扬水管、传动轴；②调整使其满足额定转速；③清理滤水器；④更换损坏零件；⑤拆开泵体组装，重新装配；⑥解决电源，使其达到要求；⑦更换密封环并修理叶轮口环；⑧减少叶轮与中壳的间隙。

（10）传动装置中轴承部位温度