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《航拍中国第二季——甘肃》完整解说词

(精校)

《航拍中国第二季——甘肃》完整解说词

甘肃，位于中国的西北部，黄河穿越兰州，将这片土地划

分为河东与河西，一南一北的山脉挤压出一条约1000公里的

狭长走廊，片片绿洲，勾连着中原与塞外。

（一）

我们的飞行之旅从甘肃中部开启，邂逅别样的黄土高原。

穿越时空隧道，俯瞰农耕文明的过去与现在，顺流而下看一条

大河如何变换色彩，最后与一座古城不期而遇。

█黄土高原

飞行在甘肃的中部，大地就像凝固的波浪。

数千万年前，这里曾是广袤的水面。

远古的狂风，带来漫天沙尘，一层层地淤积在水中。

大约800万年前，湖水干涸，有了黄土高原。

█白银市景泰县黄河石林

跟随游客的车队进入这道峡谷。

数百万年前，这里仍旧充满着大量湖水。

随着地壳的抬升，每一万年水位退去1米。

松软的泥沙被河水带走。

附着力弱小的沙石，从岩壁迅速坠落。

河谷的两侧，坚硬的砂砾岩却屹立不倒。

这里最高的石柱有200多米，相当于70层楼高。

石林，一般是由可溶于水的石灰岩形成。

黄河石林的容貌，得益于大自然持续的塑造。

我们无从想象，未来这片石林，将被雕刻成什么样子。

█龙湾村

在黄河的臂弯之中，是龙湾村。

长工夫以来，龙湾村与外界的通路只要两条：

一是峭壁上的羊肠小道，另一条则是乘坐羊皮筏子。

羊颈部的刀口，是整张羊皮的唯一破损之处。

制作筏子，需要使用山羊的皮。

耐磨的山羊皮在颠末处理之后，能够使用十几年。

乘坐羊皮筏子，现在是龙湾村的旅游项目。

羊皮筏子，古称“革船”，在黄河上的使用时间，已有大约

2000年。█董志塬

西北高原上，黄土层面积较大的平坦地形，被称为“塬”。

董志塬，面积最大时，超过900平方公里。

平坦而细腻的黄土层，让这里成为中国农耕文明的发源地

之一。每年8月到10月，是董志塬降雨最集中的时期。

降雨，冲刷着疏松的土层。

董志塬的塬面，与沟谷之间的最大高差，达到200米。

倾斜的坡度，让这里的水土极易流失。

█庄浪梯田

留住黄土高原的水和土，有很多种方式，庄浪人选择了修

建梯田。从1964年开始，这里的人们用整整34年的时间，将

山地修整为近百万亩的梯田。

如果将庄浪人移动的土方堆成1米见方的土墙，可以绕地

球六圈半。卫星图中，我们可以更为清晰地看到这幅人工描绘

的巨幅画卷。█洮河

发源于青海的洮河，在下游来到了甘肃的黄土高原。

在黄色的山峦中穿行，愈来愈多的泥沙入手下手在这条河

中汇聚。龙汇山下，洮河汇入黄河。

原本碧绿清澈的黄河，遭遇了来自洮河的泥沙。

一笔浓重的黄色颜料，就这样缓缓汇入了黄河。

在刘家峡水库，洮河与黄河交融汇聚。

之后，黄河穿过大坝继续向东行进。

一路吸附越来越多的黄色，成为名副其实的黄河。

不远处的永靖县，洮河将与另一条远道而来的大河相遇。

█兰州市

黄河自西向东，穿过兰州城区。

两岸的人在这条狭长的河谷中生息。

从西汉兰州正式建城开始，这座古城的人口逐步增多。

如何沟通黄河两岸，成为最需要解决的题目。

中山桥，第一座跨越黄河两岸的铁桥。

1906年，德国商人以近17万两白银的价格承包了铁桥的

工程。当时中国无法生产出符合建桥标准的钢材。

所有材料均从国外采购，历时10个月才送达兰州。

如今中山桥已经百岁高龄，不再通车，接替它的是兰州陆

续建成的20多座跨越黄河的大桥。

2014年，兰州西站正式启用，高速铁路入驻兰州。

从兰州到新疆，兰新高铁要经过五个强风区域。

在这条铁路运行的列车，需要经得住正负40摄氏度的温

差考验，也需要顶住12级大风的肆虐。

（二）

离开黄土高原，来