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汽车构造的总体介绍与参数介绍

一、汽车主要由发动机、底盘、车身及电器设备组成

1.发动机：

发动机的两大机构五大系统：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、

冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统。

2.底盘：

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造

型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、

行驶系、转向系和制动系四部分组成。

3.车身：

车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客

车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

4.电气设备：

电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用

电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

二、参数和性能参数

1.整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随

车工具、备胎等所有装置的质量。

2.最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

3.最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4.最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有

关。

5.车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

6.车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

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7.车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

8.轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

9.轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

10.前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

11.后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

12.最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

13.接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

14.离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

15.转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承

平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

16.最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

17.最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

18.平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消

耗量。

19.车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的

车轮总数，m代表驱动轮数。

补充：汽车整备质量相关知识

1.汽车整备质量

汽车的整备质量，亦即我们以前惯称的“空车重量”。所谓汽车的整备质量是

指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后

的重量。这是汽车的一个重要设计指标。该指标既要先进又要切实可行。它与

汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。同等车型条件下，谁的

设计方法优化，生产水平优越，工业化水平高，则整备质量就会下降。

汽车的整备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重。它的规范的定义是指

汽车的干质量加上冷却液和燃料（不少于油箱容量的90%）及备用车轮和随车

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附件的总质量。干质量就是指仅装备有车身、全部电气设备和车辆正常行驶所

需要的完整车辆的质量。

其实通俗地说整备质量就是汽车在正常条件下准备行驶时，尚未载人（包

括驾驶员）、载物时的空车质量。汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重

要参数。因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的，即整备质量越大的汽

车越耗油。例如一辆小型车，如果整备质量每增加40公斤，那么它就要多耗1％

燃油。这就给我们一个提示，如果购车主要是为了家庭使用，那么选购时应首

先考虑经济型轿车，因为经济型轿车车身较轻，耗油量也较小，使用成本较低。

市场上排量为1.5L至1.8L家庭用车的整备质量在1.1吨至1.3吨较合适，如果

一辆家庭用车其整备质量接近2吨，那他俨然已经成了“油漏子