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目录
一、工程概况2
二、编制依据3
三、施工计算（安装计划）3
四、架桥机安装6
五、架桥机拆除9
六、梁板架设安装质量及安全保证措施10
七、安全保证措施及应急预案16
附计算书
K152+040平交道口改立交空心板梁架设方案
一、工程概况
0
1、工程概况（桥梁部分）：该桥设计为90度正交，纵坡为4%，全长由6跨20m长小箱梁
组成，每跨由5片小箱梁拼合而成，全桥共有30片箱梁，箱梁自重约39吨；
2、架桥机采用WJQ30m/120吨的架桥机架设，以确保优质安全的完成架设工程。
3、架桥机概况
（1）架桥机主要技术参数
架桥机技术参数表
额定起重量t2×60
适应跨度m≤30
适应纵坡%≤15
吊钩提升速度m/min0.8
提升小车纵移速度m/min3
提升小车横移速度m/min2
架桥机纵移速度m/min6
架桥机横移速度m/min2
总功率（不包括运梁车）kw54
备注
（2）架桥机的主要结构和功能
本架桥机由主梁、提升小车、前支腿、中支腿、行走轨道、液压和电气装置等几部分采
用销轴和法兰连接，构成完整的结构体系。
1）主梁：三角桁架式结构，采用型钢和钢板焊接而成，是架桥机主要承力构件，分为两
列，每列全长54米。为运输方便，每列主梁又分为6节，通过销轴连接。两列主梁再通过
后上横梁、前框架及前支腿横梁联接在一起。主梁的上弦杆顶部销设有方钢轨道。提升小
车在轨道上行走进行起吊梁桥作业。
2）前框架梁：由型钢焊接，总长度可按需要进行调节，它位于两列主梁的前端，通过螺
栓把两条主梁连在一起，架设斜梁或曲线桥时，自身具有调节角度的功能。
3）上横梁：由型钢焊接横梁，它安装在两列主梁的后端上，横梁的两端通过可调法兰和
旋转支座与主梁连接，架设斜桥或曲桥时，可自身调节角度。
4）提升小车：它具有纵移轮箱、旋转支座、担梁、横移轮箱，卷扬机及滑轮组等组成，功
能是提升，运送和架设预制梁，轮箱上的电动机通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递
给车轮，实现纵移轮箱在主梁上纵移运行及横移轮沿担梁横向运行。通过调整旋转支座可
以得到需要的角度满足斜梁和曲桥的架设。
5）前支腿：它有前支轮箱，转向法兰，长筒立柱，上下横梁和液压升降装置等组合一体。
前支腿安装在两主梁前端下部，是架桥前部支撑和架桥机架梁横移运行机构。
6）中支腿：采用双层轮箱结构，通过马鞍，销轴和螺栓连接成整体。通过旋转法兰可以调
整角度，便于斜、曲桥架梁工作。
7）中支腿横移轨道和前支腿横移轨道，均由型钢、钢板及方钢轨道焊接，分别布置在中托
轮箱及前支腿轮箱下部，是架桥机横移架梁的行走轨道。
8）电器系统：电器系统上电路采用交流380v供电，频率50HZ，控制电路采用380v电压
控制。本机采用配电柜集中控制，各单机构采用十字开关控制，整机功率54kw（不包括运
梁车），架桥机横移轨道应设置接地装置。
4、架桥施工的总思路：根据本桥施工现场实际情况，从6#桥台开始向0#桥台结束，并先
右线后左线。
二、编制依据
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