新能源汽车整车控制技术.pptxVIP

  1. 1、本文档共257页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

1.1新能源和新能源汽车

1.2新能源汽车分类

1.3新能源汽车关键技术

;1.1新能源和新能源汽车;;新能源客车的技术要求

;新能源货车的技术要求;1.2新能源汽车分类;1.纯电动汽车;2.混合动力电动汽车;3.燃料电池电动汽车;1.3新能源汽车关键技术;1.电机技术;2.电池技术

;3.电控技术

;4.纯电动汽车整车技术

;5.混合动力电动汽车整车技术;6.燃料电池电动汽车整车技术;2.1动力电源

2.2燃料电池动力

2.3混合动力;2.1动力电源;1.铅酸蓄电池;2.镍基电池

;3.锂离子电池;4.钠硫蓄电池;5.锌空电池;6.飞轮电池;7.超级电容器

;2.2燃料电池

;2.2.1主要类型

;2.2.2常见的几种燃料电池

;2.固体氧化物燃料电池;3.熔融碳酸盐燃料电池

;4.碱性燃料电池

;四种燃料电池的比较;燃料电池城市客车;2.3混合动力

;2.3.1串联式混合动力

;2.3.2并联式混合动力

并联式混合动力系统根据结构和电机布置型式的不同,分为双轴并联式混合动力系统和单轴并联式混合动力系统两种。;;2.3.3混联式混合动力

;2.3.4插电式混合动力

;;3.1?纯电动汽车控制

3.2混合动力汽车动力控制;;3.1?纯电动汽车动力系统及控制;;;;3.1?.2驱动电机系统;2.驱动电机系统组成;;4.电动机类型

新能源汽车电机主要使用的是异步电动机、永磁同步电动机和开关磁阻电动机。;直流电机及其控制系统;直流电机的控制

;交流三相感应电机及其控制系统;永磁同步电机及其控制系统;永磁同步电机的控制;开关磁阻电机及其控制系统;关磁阻电机的控制;3.1.3功率变换器

;新能源汽车(包括混合动力汽车和燃料电池汽车)上使用的各种电能变换器的示例;1.DC/DC功率变换器

;2.DC/AC功率变换器;3.2混合动力汽车动力控制

;2.串联系统

;3.混联系统;3.2.2混合动力系统的控制方法

;1.串联混合动力系统控制策略

;(2)“功率跟随”式控制策略

;2.并联混合动力系统控制策略

;(1)电动助力控制策略

;;(2)实时控制策略

;(3)模糊控制策略

;3.混联式驱动系统的控制策略

;4.1CAN总线概述

4.2CAN技术规范

4.3CAN的基本组成和数据传输原理4.4汽车CAN网络架构及其特点;4.1CAN总线??述

;4.2CAN技术规范

;4.2.1物理层

;4.2.2数据链路层

;;;;4.2.3网络层

;4.2.4应用层

;4.2.5表示层

;4.2.6会话层

;4.2.7传输层

;4.3CAN的基本组成和数据传输原理

;4.3.2数据传输原理

;4.4汽车CAN网络架构及其特点

;4.4.2汽车CAN网络的组成

汽车CAN总线网络架构按功能区分由基本CAN总线系统和网关组成。基本CAN总线系统有以下5点。;;;;;

;4.4.3几种常见的汽车网络架构;;;;;4.4.5典型汽车的CAN网络拓扑结构

;;4.4.6汽车网络系统的结构特点

;;4.5CAN总线控制单元

;;3.电子风扇控制系统(智能冷却控制系统);4.发动机智能驱动控制模块;;6.汽车电子控制空气悬架系统(ECAS);;4.5.2.车身CAN网络节点

;2.车道偏离报警系统(LDWS)

;3.自动大灯控制系统

;4.5.3全数字仪表

;5.1整车控制器功能定义

5.2?整车控制策略

5.3请求电机转矩算法

5.4?整车控制器硬件

5.5整车控制器的硬件设计;5.1整车控制器功能定义

;纯电动汽车整车控制系统;;纯电动汽车分层结构控制系统;5.1.1整车控制器结构

;整车控制器结构原理图;5.1.2整车控制器功能说明;5.1.3整车控制系统网络结构;;;5.1.4电动机控制器

;5.2?整车控制策略

;5.2.1控制系统主流程;为整车控制器主流程,从控制流程图中,我们看到在接入充电后,首先进行的是整车控制器自检。通过自检后,整车控制器开始工作,进入充电模式;整车驾驶过程中的工作流程。图中我们可以知道,当汽车钥匙打开时,收到钥匙信号,整车进入自检程序。当完成自检程序后,通过汽车进入预充电,整车的上电完成。;5.2.2驱动控制策略;5.2.3油门踏板信号处理;5.2.4工作模式划分;5.2.5电机过载管理;5.2.6电池保护;5.3请求电机转矩算法;(2)电机控制器与路况结合方法;(3)归一化处理方法;5.4?整车控制器硬件

;整车通信网络管理;5.5整车控制器的硬件设计;;;;(5)FRAM存储器电路;(6)BDM电路图;5.5.2电气件驱动电路设计;5.5.3数据采集电路设计;5.5.4通讯接口电路设计;5.6整车控制仪表显示;6.1电动机及其控制

6.2直流电动机及

文档评论(0)

139****1983 + 关注
实名认证
文档贡献者

副教授、一级建造师持证人

一线教师。

领域认证该用户于2023年06月21日上传了副教授、一级建造师

1亿VIP精品文档

相关文档