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ATA27飞行操纵

1

飞行控制计算机是：

A??两台ELAC，两台SEC，三台FAC

B??两台ELAC，三台SEC，两台FAC

C??三台ELAC，两台SEC，两台FAC

2

哪些操纵面用于地面卸升？

A??所有扰流板

B??扰流板1、2、3

C??扰流板1到4

D扰流板2、3、4

3

如果ELAC1和ELAC2故障：

A??升降舵和俯仰配平由SEC1和SEC2控制

B??俯仰操纵由FAC提供

C??只能通过配平手轮实现俯仰操纵

4

如果FAC1和FAC2故障：

A??脚蹬总是能控制方向舵

B??方向舵操纵失效

C??方向舵操纵由SEC3提供

5

下面哪项陈述正确：

A??地面扰流板功能：所有扰流板放出

B??减速板功能：扰流板1，2，3放出

C??横侧功能：副翼+扰流板4和5放出

6

升降舵，副翼，扰流板是：

A??液压驱动，机械控制

B??电气驱动，液压控制

C??液压驱动，电气控制

7

对偏航阻尼和方向舵配平的控制是

A??电动的

B??液压的

8

通常由哪个ELAC控制升降舵和安定面：

A??ELAC1

B??ELAC2

9

哪些扰流板用于横滚操纵？

A所有扰流板

B扰流板3至5。

1/7

C扰流板2至5。

D扰流板2到4

10

方向舵配平位置：

A总是有指示。

B使用自动人工配平时有指示。

11

若ELAC2失效，副翼由那个计算机控制？

A副翼失去控制

BELAC1自动接替。

C无转换，本来就是ELAC1控制

DSEC1或SEC2自动接替

12

若ELAC2失效，升降舵和可配平水平安定面（THS）由谁控制？

A自动转换到ELAC1

B无转换，本来就是ELAC1控制

C自动转换到SEC1或SEC2

D失去俯仰控制。

13

由几套液压系统向方向舵提供液压动力？

A一套。

B两套。

C三套。

14

若ELAC1和ELAC2均失效，会出现什么情况？

A横滚操纵失去。

B横滚操纵通过扰流板实现。

C横滚操纵通过副翼实现。

15

当两部ELAC的俯仰操纵信号均失去时，以下哪种说法正确？

A俯仰操纵由FAC提供。

B俯仰操纵仅由配平轮实现。

C升降舵和俯仰配平通过SEC1或SEC2控制。

16

若FAC1和FAC2失效，会发生什么情况？

A方向舵只接受脚蹬输入。

B方向舵操纵失去。

C方向舵操纵由SEC3提供。

17

可配平的水平安定面何时不能用？

A??黄加绿液压系统故障后

B??决不会失效，总是可人工使用

C??绿加蓝液压系统故障时

D??FAC1和2失效后

2/7

18

有多少液压马达驱动可配平水平安定面的螺杆作动筒：

A??1

B??2

C??3

19

有多少电动马达控制可配平水平安定面的液压马达

A??1

B??2

C??3

20

如果ELAC1和ELAC2都不可用，俯仰操纵自动转换到：

A??SEC1或SEC2

B??SEC1或SEC3

C??SEC2或SEC3

21

在着陆时，当通过30英尺时，

A??姿态被储存

B??姿态逐步减小到机头下俯2°

22

在着陆时，当通过多少英尺时，姿态被储存？

A??100英尺

B??50英尺

C30英尺

23

不在现用的侧杆如何变成现用：

A??瞬时按压不在现用侧杆的接管按钮

B??瞬时按压现用侧杆的接管按钮

C??同时按压两个接管按钮

D??瞬时按压任何一侧侧杆的接管按钮

24

襟翼和缝翼是如何操纵和驱动的？

A??液压驱动，机械控制

B??电气驱