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国际经济法
1.CISG——《联合国国际货物销售合同公约》简称《维也纳公约》
(主要记不适用于下列
买卖的六种情况):1.购买供私人,家人或家庭使用的货物买卖;
2.经由拍卖的买卖3.
根据法律执行令状或其他令状的买卖;4.公债,股票,投资证券,
流通票据或货币的买卖;5.船舶或飞机的买卖6.电力的买卖。
2.CISG在实体法上不涉及以下三个问题:1.合同和任何惯例的效
力;2.合同对所售货物所
有权可能产生的影响3.卖方的产品责任。
3.国际贸易术语(由买房承担责任的风险从小到大)EXW:工厂
交货。买方负担自卖方
所在处所提取货物至目的地的一切费用和风险。卖方风险最小。
FOB:装运港船上交货。
卖房只要在指定地或指定装运港将货物交给由买房指定的承运人。
CFR:成本加运费。
CIF:成本加保险费加运费。在C组术语中,卖方应将货物在装运
或发送国交给由卖方自己指定的承运人。在卖方交货之前,与货物有
关的一切费用和货物灭失货损坏的一切风险由卖方承担。
4.提单:是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接
收或装船,以及承运人保
证证据以交付货物的单证。
5.提单的作用:1.运输合同证明作用。托运人手中,仅有承运人单
方面签字的提单不是运
输合同,只是运输合同及其内容的证明,但在托运人以外的提单
受让人手中,提单本身就是运输合同。2.货物收据作用。提单在托运
人手中是承运人收到货物的初步证明,但在托运人之外的提单受让人
手中则是承运人收到货物的最终证明。3.物权凭证作用提单是货物的
象征,代表处于运输途中的货物。占有提单就等于占有货物。因此,
提单是用以提货的唯一凭证,承运人应将货物交给提单持有人,而不
能将其交给非提单持有人。
6.三大公约进行比较《维斯比规则》与《海牙规则》比较1.明确
了提单对善意第三人的最
终证据力。2.延长了诉讼时效.《海牙》规定,货物灭失或损害的
索赔诉讼时效为一年。
3.提高了赔偿责任限额。
4.明确了《海牙》的抗辩和责任限制适用于侵权之诉和承运人
的雇佣人或代理人。5.扩大了规则的适用范围。《海》适用与在
缔约国中的提单。《汉堡规则》与《海牙—维斯比规则》的比较1.变
更了承运人的责任期间2.明确了承运人的责任期间3.提高了承运人的
赔偿限额4.增设了承运人迟延交付的责任5.明确了保函的效力。6.增
加了活动物与舱面货条款7.明确了承运人与实际承运人之间的关系8.
延长了索赔通知时间及诉讼时效1年-2年。9.增加了管辖权与仲裁条
款10.扩大了规则的适用范围。
7.承运人的基本责任按照《海牙规则》包括1.在将货物归收其照
管或装船后,应托运人
的要求签发提单2.承运人在开航前和开航时,使船舶适于航行。3.
承运人应当适当的谨慎地装载,搬运,积载,运输,保管,照料和卸
载所运货物
8.实际损失:是指货物发生保险事故后的灭失,或受到严重损坏
完全失去原有形体,效用,
或者不能再归被保险人所拥有。
9.推定全损:货物发生保险事故后,认为实际全损已不可避免,
或者为避免发生实际全损
所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价
值。
10.共同海损:在同一海上航程中,船舶,货物和其他财产遭遇共
同危险,为了共同安全,
有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲,支付的特殊费用。
11.单独海损:是指有承保风险所直接造成的船舶,货物或其他财
产的单独一方的利益损失。
12.中国人民保险公司海运货物基本险(CIC)包括1.平安险(FPA)
保险人在平安险中的
赔偿责任最小。2.水渍险3.一切险。是保险人赔偿责任范围最广
泛的基本险。
13.汇付:是汇款人通过当地银行将款项辉瑞收款人所在地银行,
有该银行将款项解付给收
款人的支付方式,又称为卖房直接付款方式。
14.托收:是指卖方开出以买方为付款人的汇票,委托当地银行,
通过买方当地银行向卖房
收取货款的支付方式。
15.付款交单:是指卖方的交单以卖房付款为条件。即代收行只有
在买方付清票款后,才能
将商业单据交给买方的托收方式。
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