居住区道路交通与停车设施规划—道路的规划建设要求.pptx

居住区道路规划

居住区道路规划

无障碍交通设计

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道路的规划建设要求

安全便捷、尺度适宜、公交优先、步行友好

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道路的规划建设要求

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居住区的路网系统与城市道路交通系统

居住区的路网系统应与城市道路交通系统有机衔接，并应符合下列规定：

1.居住区应采取“小街区、密路网”的交通组织方式，路网密度不应小于8km/km2；城市道路间距不应超过300m，宜为150m～250m，并应与居住街坊的布局相结合；

2.居住区内的步行系统应连续、安全、符合无障碍要求，并应便捷连接公共交通站点；

3.在适宜自行车骑行的地区，应构建连续的非机动车道；

4.旧区改建，应保留和利用有历史文化价值的街道、延续原有的城市肌理。

道路的规划建设要求

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居住区内各级城市道路：

1.两侧集中布局了配套设施的道路，应形成尺度宜人的生活性街道；道路两侧建筑退线距离，应与街道尺度相协调；

2.支路的红线宽度，宜为14m～20m；

3.道路断面形式应满足适宜步行及自行车骑行的要求，人行道宽度不应小于2.5m；

4.支路应采取交通稳静化措施，适当控制机动车行驶速度。

道路的规划建设要求

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居住街坊内附属道路：

规划设计应满足消防、救护、搬家等车辆的通达要求，并应符合下列规定：

1.主要附属道路至少应有两个车行出入口连接城市道路，其路面宽度不应小于4.0m；其他附属道路的路面宽度不宜小于2.5m；

2.人行出口间距不宜超过200m；

3.最小纵坡不应小于0.3%，最大纵坡应符合附表的规定；

道路的规划建设要求

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居住街坊内附属道路：

附属道路最大纵坡控制指标（%）

注：机动车与非机动车混行的道路，其纵坡宜按照或分段按照非机动车道要求进行设计。

道路的规划建设要求

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居住区道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离

居住区道路边缘至建筑物、构筑物最小距离（m）

注：道路边缘对于城市道路是指道路红线；附属道路分两种情况：道路断面设有人行道时，指人行道的外边线；道路断面未设人行道行，指路面边线。