EPC项目学校校园工程项目创新设计.docx

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目录

TOC\o1-3\h\z\u1.1设计创新 1

1.1.1校园多样运动系统设计创新 1

1.1.2校园地面无车系统设计创新 4

1.1.3校园建筑被动式节能设计创新 6

1.1.4超薄悬索钢屋面系统设计创新 7

1.1.5超尺度玻璃支撑系统设计创新 8

1.1.6未来体验式智慧校园设计创新 10

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设计创新

基于对本项目设计的充分理解，以下从整体设计思路、先进设计理念、重要设计技术出发主要提出六项设计创新进行深度分析，分别为校园多样运动系统设计创新、校园地面无车系统设计创新、校园建筑被动式节能创新、超薄悬索钢屋面系统设计创新、超尺度玻璃支撑系统设计创新、未来体验式智慧校园设计创新。

校园多样运动系统设计创新

创新点背景

本项目提出“运动校园”的设计理念，即在校园建筑中提出“校园多样运动系统”的设计创新，其核心为充分利用校园空间打造多样化运动场地，并通过云端智能控制系统，系统化链接校园各项运动场地和设施，分时、分项充分利用校园内的运动场地，见图5.2-1。

运动校园规划布局分析

多样高品质的校园运动系统创新

本项目品质要求高，对校园运动系统需求多样，通过对初步设计文件的充分理解，下文对校园运动系统创新进行如下解读：针对传统校园中运动系统规模不足，多样性不足的问题，创新设计校园环形有氧运动跑道系统与校园外环水上运动系统，打造多样高品质校园运动系统。

（1）校园环形有氧运动跑道系统

1）打造校园外围开放式慢步系统。围绕校园外围打造3.5km超大规模健康漫步绿道，同时将城市慢行系统纳入校园漫步体系中，并与城市道路硬质隔离。

2）打造河道景观融运动跑道系统。合结合校园景观体系，沿环校河道设置3km绿道，于学校内部成网，与外部绿道相衔接，可串联学校内部教学楼、卫生服务中心、文化活动中心、健身场馆、宿舍楼等建筑，可为师生提供舒适的慢跑空间，兼顾骑行、轮滑等运动需求，见图5.2-2。

有氧运动跑道系统示意

（2）校园外环水上运动系统

因地制宜，充分利用校园河道资源，积极开发水上运动系统，提高校园活力，与国际接轨。校园外围环形水系分区设置竞技运动区域和休闲运动区域，竞技运动区域针对划艇比赛需要调整河道尺寸并设置上下水码头驳岸，休闲运动区域以景观打造为主，兼顾日常划艇运动的需求。

多功能切换的运动转换系统创新

多功能运动切换系统的创新是本项目设计创新的一大亮点，校园建筑土地资源有限，项目通过“一场多用，一馆多用”的设计手法，实现多运动模式的切换。在北侧室外运动场地及南侧体育馆两处分别通过不同运动功能转换，丰富了学生运动种类，提高了运动场地的使用效率。

（1）室外场地多功能应用的快速转换系统

1）合理布置库房。针对可转换功能的室外场地就近设置功能转化专用储藏库房，为快速转换创造条件。

2）场地预约系统。结合学生会、社团等学生组织安排专门负责场地转换的志愿者团队，利用场地预约系统，为师生提供可快速转换功能的运动场地，进一步提高场地利用效率。

（2）体育场馆多功能应用的快速转换系统

多功能设计预留。针对不同运动项目需求，在设计过程中对不同的运功设备、赛事需求、场地需求做好预留，保证后期多功能转化的可行性。体育场馆转化示意见图5.2-3。

原场地

转化后冰球场地

体育场馆功能转化分析

前沿信息化的智慧运动系统创新

前沿信息化的智慧运动馆系统的创新是智慧校园理念的细化，设计中提出了多项智能化运动系统的理念，具体内容如下：

（1）智能化场馆、场地预约系统

将全校各类运动场地分类编号，于各类场地入口处设置智能门禁，并设置出入校园运动场地智能管理系统，方便师生在智慧终端关注各个场馆、场地的即时使用情况，并根据自己的时间安排进行场地预约。

（2）学生运动智能打卡统计系统

结合场地内移动终端设置学生日常运动打卡系统，记录学生日常运动数据，统计学生日常体育运动量，并折算纳入体育课程考核。

（3）校内赛事发布系统

充分发挥师生运动主观能动性，鼓励各学院、学生组织之间举办各类运动“微赛事”，利用智能终端设置校内赛事发布系统，学生可在移动终端即时了解各项“微赛事”举办情况，并可以直接通过终端报名参赛或前往观赛，并折算纳入平时考核。

校园地面无车系统设计创新

创新点背景

在学校建筑设计中，本项目创新性提出“无车校园”的设计理念，即地面无车系统在校园建筑设计中的应用，创造性地解决校园人车分流问题，提升校园交通安全性和空间品质。

（1）车行流线交通组织

实现地面无车系统地核心问题在于，如何在现有地下车库规模及条件下，既保证校园内相应组团的机动车可达性，又避免车行流线和地面人行系统的