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便道施工方案

便道施工方案

一、编制依据

（1）、施工图纸

（2）、施工现场地形调查资料

（3）、《公路工程技术标准》

二、编制原则

我项目地势起伏较大，施工便道应根据总体施工组织要求，科学规划、精心设计、合理布局，尽量利用原有道路，便道基本上设置在路基红线与边坡坡脚之间，减少临时用地，避免破坏环境，防止水土流失。主干线路贯通便道按照正式的施工程序严格施工质量，以减少后期维护费用和确保物流通畅。

三、工程概况

本工程位于浙西中低山区，千里岗山脉、怀玉山脉在控制了主要的地形格局。地貌以中低山和高丘为主，平原、低丘穿插其间。中低山区峰峦层叠，山坡陡峭，河谷狭窄，地势起伏大，相对高差大。

四、条件气候

工程区属亚热带季风气候区，四季分明，雨量充沛，年平均气温17.40C，最高气温40.50

进行浇筑，便道沿山体一侧设置30×30cm排水沟。

施工便道横断面示意图如下：

施工便道横断面示意图

本便道路线多为沿山体开挖成型，修筑便道前，做好截水沟设置施工工作，清除表层树木杂草，根据路堑深度、长度以及地形、土质和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土通道和临时排水设施；对风华破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按要求设置平台，形成阶梯式的边坡，土方开挖采用挖掘按要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏：弃方必须弃在制定的弃土场。

路堑分粗整合精修两次进行。粗整是在机械施工区间配备一定的人工随机进行，把机械挖松而未铲除的残留在边坡上的松土和机械挖不到的粗略按坡率整修，将余土运走。

在粗整基础上分段进行人工精修，当路基挖完一段后，紧接着进行整修，为下一步的排水施工做准备。施工工艺流程如下图：

施工工艺流程图

B:路面施工

Ⅰ、卵石过渡层施工

1）在砂砾石摊铺前，对放样进行复核。

2）对施工段落的作业面表面进行检查，表面要干净、无浮土。

3）砂砾石摊铺应保证厚度，摊铺平整度一致。

4）检查摊铺后粗、细集料分布情况，如出现细集料离析现象或局部粗集料“窝”，应要求专人适当处理。

5）砂砾石的碾压应遵循规范规定的施工工艺。严禁车辆在已完成（但还未板结）的路段上行驶。

6）碾压应达到要求压实度，同时没有明显的轮迹。

Ⅱ、水泥混凝土浇筑

1）水泥混凝土浇筑前，碎石基层的表面进行检查。对表面的浮土、积水等应清除干净。

2）水泥混凝土浇筑前，应保证作业面表面的湿润。

3）混合料车进场后，要有专人指挥停放、卸料。

4）振捣棒拔出时速度要慢，以免产生空洞；振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。振动梁运行过程中不得有空洞、凸起，保证平整度。浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正。混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动。

5）吸水完成后立即抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。

6）抹面完成后进行表面横向纹理处理。压纹时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查可用手试摁砼，确定适当后，在两侧模板上搁置一根槽钢，提供压纹器过往轨道。

7）拆模时应小心，不得损边掉角。

8）压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面。

9）横向缩缝切割：横向施工缝采用锯缝，缝深7cm，宽5mm。

七、施工进度及计划安排

根据我项目部实际情况及我项目施工便道的施工方案，我项目本着少占用林地，尽量利用原有道路的原则，减少临时用地，避免破坏环境，防止水土流失，我项目部在60日内将施工范围内的施工便道分段施工完毕，预计从11月1日开工至12月31日完成。

八、质量保证措施

（1）在山谷修筑便道时，应在便道内侧开挖纵向排水沟，排除积水，降低地表水。

（2）在边坡的外侧的合理设置截水沟，防山体地表水全部顺山坡流向便道上。

九、安全保证措施

（1）施工前对所有参与施工的人员进行专项的岗前教育。

（2）建立健全安全生产保证体系，建立健全安全生产责任制，明确各级人员的责任，做到分工明确，责任到人。

（3）加强职工安全生产教育，提高职工安全意识，牢固“树立安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的方针。

（4）深化教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，并经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗。特种作业人员，必须经地方劳动局等有关部门培训合格后，方准持证上岗。

（5）建立和完善各项安全作业制度和防护措施。建立以各类人员（岗位）安全操作规程，并遵照操作规程条款严格执行。

（6）经常检查和保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠