MHT 6129-2024 航空发动机排放测量和评估.docx

ICS

49.020

CCS

V35

MH

中华人民共和国民用航空行业标准

MH/T6129—2024

航空发动机排放测量和评估

Aircraftengineemissionsmeasurementandevaluation

2024-03-12发布 2024-03-12实施

中国民用航空局 发布

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前 言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国民用航空局航空器适航审定司提出。

本文件由中国民航科学技术研究院归口。

本文件起草单位：中国民用航空适航审定中心、中国民航科学技术研究院、中国航发商用航空发动机有限责任公司。

本文件主要起草人：宋建宇、张森、贾蓓、王妙颖、陈翘楚、查筱晨、沈洋、杨卓君、涂杰、刘佳鑫、吴晶峰。

引 言

本文件面向航空器发动机排放测量与评估需求，明确了发动机基准增压比测量方法和烟雾排放评估方法的审定指南，明确了用于气态排放物和带加力燃烧的燃气涡轮发动机气态排放物、非挥发性微粒物质排放的仪器和测量技术要求，提供了气态排放物、烟雾和微粒物质排放物的符合性程序，阐明了气态排放物参数计算相关的基础、测量值修正和备选数值法，以及带加力燃烧的燃气涡轮发动机气态排放物参数计算的基础、测量值修正和备选数值法，给出了航空器涡轮发动机排放测试的燃料规范以及估算非挥发性微粒物质系统损失修正方法。

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航空发动机排放测量和评估

范围

本文件规定了航空发动机排放需满足的烟雾、气态排放物、非挥发性微粒物质的测试和评估要求。本文件适用于航空发动机排放合格审定测试与评估。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

ICAOAnnex16VolumeII环境保护--航空器发动机排放（Environmentalprotection—Aircraftengineemissions）

ICAODoc9977民用航空喷气燃油供应手册（Manualoncivilaviationjetfuelsupply）ISO5-4摄影和印刷技术.密度测量.第4部分:反射密度的几何条件（Photographyandgraphic

technology—Densitymeasurements—Part4:Geometricconditionsforreflectiondensity）ISO8031橡胶和塑料软管及软管组件电阻和电导率的测定（Rubberandplasticshosesand

hoseassemblies—Determinationofelectricalresistanceandconductivity）

ISO9169空气质量-定义和确认自动测量系统的性能特性(Airquality—Definitionanddeterminationofperformancecharacteristicsofanautomaticmeasuringsystem)

ISO27891气溶胶粒子数浓度——冷凝粒子计数器的校准（Aerosolparticlenumberconcentration—Calibrationofcondensationparticlecounters）

术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

加力燃烧afterburning

一种采用燃烧后的空气供给燃烧系统（全部的或部分的）的发动机工作模式。

等效程序equivalentprocedure

等效程序是指一种试验或分析程序。虽然按照技术判断，等效程序不同于本文件中规定的程序，但实际上可得出与规定程序相同的排放等级。

注：一些等效程序记录在ICAODoc9501《环境技术手册》第II卷《航空器发动机排放审定程序》中。所有等效程序及其使用应经批准。

非挥发性微粒物质non-volatileparticulatematter(nvPM)

存在于燃气涡轮发动机排气管出口平面