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因地制宜打造绿色站点
地铁3号线一期工程由沌阳大道站至宏图大道站,线
路全长27.8公里,设车站24座,途径沌阳大道、体育中心、
汉阳客运中心、王家湾、宗关、王家墩、范湖、菱角湖、香
港路、赵家条、二七路、后湖大道、市民之家、宏图大道等
主要站点。此次以江岸区和东西湖区的8个站点为例进行分
析,其中江岸区有惠济二路站、赵家条站、罗家庄站、二七
路站、兴业路站、后湖大道站和市民之家站等7个站点,东
西湖区只有宏图大道站1个站点。
站点在满足便利出行的基础上,根据各个站点不同的功
能需求,营造简洁大气、空间布局合理、体现武汉本土文化
和人文景观的地铁站点景观。
除兴业路站有部分民房外,其余站点周边都以新建小区
和商业建筑为主。整个3号线站点线路标识色为“归元金”,
结合站点建筑本体空间的浅灰色,采用简洁大气而又不失精
致的手法来营造各个站点特色景观。
站点的主要根据周边不同地域特点和景观需求进行不
同的景观布置,具体特色主要从出站口、节点、隙地、行道
树等几个方面着手,打造更为舒适宜人的站点景观。
1、以植物造景的手法丰富出站口景观
在本次的站口中运用区别于之前线路的设计手法,对出
站口进行精细化处理,之前站点出站口以简单的绿篱进行围
合,简单做出空间的分割,本次以赵家条站为例,在靠近人
行道一侧用自然的处理手法,结合出站口的方位,栽植高矮
不一的各种植物,开花球类、宿根花卉、茅草和紫竹等,通
过品种的变化,打造风格一致又富有变化的站口景观,达到
站站景相似,细节有特色的景观效果。在靠近院墙或者建筑
物的一侧则用规则式的布局,常绿与落叶相间隔,保证绿量
和季相。
设计平面图如下――赵家条站:
2、大场景中营造精致节点
在重要站点的绿地里面,通过特色小景来体现景观的丰
富性和趣味性,主要以罗家庄站和市民之家等站为主。
在罗家庄高风井下设置一处小景,卧石加花境的处理,
使整个空间更加灵活多变。而在市民之家站点由于地块较大,
现场土质为黏土,整个绿地排水不畅,为了解决现场积水问
题,在武汉大道一侧和林下绿地内增加两处雨水花园,这样
在下雨时能极好的缓解绿地积水的问题,也很好的丰富景观
效果,雨后为湿地景观,干旱时为自然地旱溪,不同的天气
呈现不同的风貌。在D出口对面绿地里,由于风井较低,地
铁系统排风时间较长,而且又是四周排风,下层植物难以生
长,针对这种不利局面,我们应地制宜,在风井周边用黄沙
铺地,设置沙漠,结合耐干旱的丝兰,打造沙漠绿洲的节点,
形成又一个亮点。
设计平面图如下――罗家庄站:
3、以城市的尺度营造大绿量
在面积较大的站点隙地中用大树密林打造街头林地的
大尺度景观,使地块更加整体,更加纯粹,贴合城市的尺度。
主要站点为:宏图大道站和二七路站等。
在二七路站、市民之家站和宏图大道站我们结合周边定
位,采用或生态自然、或规整大气的栽植形式。在市民之家
站和二七路站用大树营造出或浓密、或舒朗的林地植物景
观。市民之家站主要为背景林带,起到阻隔下穿通道的目的,
背后浓密的背景林和雨水花园,让人们的视线主要集中在绿
地前端。宏图大道站整个道路为带状绿地,结合武汉客厅现
代的建筑风格,使绿地景观效果与建筑风格上保持一致,在
植物布局上采用整齐的树阵形式,突出简洁、大气的感觉,
使之与武汉客厅建筑风格相统一。
设计平面图如下――市民之家站:
4、行道树的延续性
(1)延续行道树种植,与道路绿地进行有机衔接。
体设计与施工中尽量保证行道树的连续,只要有条件的区域
一律设置树穴,栽植行道树,有些区域土质较差,不适宜栽
植的,现场施工中对其采取施工措施,深挖换填,保证不积
水,保证行道树的延续。道路断面不够的就利用隙地来形成
连续的行道树景观,在有条件的区域,借用站点周边的隙地,
沿道路一侧栽植一排行道树,形成夹道的道路景观。在对人
行视觉景观没有影响的前提条件下,更提升了人行行走的舒
适度。主要以宏图大道站和市民之家等站点为主。
(2)借地形成行道树,增强行人的舒适度。在宏图大
道站和市民之家站由于人行道较窄,没有设置行道树树穴,
现状也不具备挖穴栽树的条件,而两个站点的隙地面积都较
大,所以我们利用现有隙地,在靠近人行道的一侧栽植一排
行道树,这样不仅对后面的景观没有太大的影响,反而增加
了绿地覆盖率与绿视率,形成
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