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转向系和制动系转向系现在15W以下车子以机械式液压动力转向系统居多.液压助力转向系统到现在已经有半个世纪的发展历史，可以说技术已经非常成熟，所以被广泛应用。液压助力转向系统由液压和机械等两部分组成，它是以液压油做动力传递介质，通过液压泵产生动力来推动机械转向器，从而实现转向的。
●????液压助力转向器
●????转向油泵
●????转向油管
●转向油罐
液压助力转向系统的构成1左转向液压助力转向器工作原理左转向时，通过转向阀的分配，高压油进入油缸的左腔。在高压油的作用下，齿条向右移动，推动车轮。液压助力转向器工作原理2右转向右转向时，通过转向阀的分配，高压油进入油缸的右腔。在高压油的作用下，齿条向左移动，推动车轮。液压助力转向器工作原理3直线行驶直线行驶时，转向阀处于中间位置，油缸的左右腔的油压是平衡的，没有油压推动齿条移动。右转向时，通过转向阀的分配，高压油进入油缸的右腔。在高压油的作用下，齿条向左移动，推动车轮。行车制动装置:脚制动驻车制动装置：手制动制动系的功用制动系的类型按功用分类制动系的基本组成1、供能装置：2、控制装置：3、传能装置：4、制动器人体，真空制动助力器踏板主缸、轮缸现在轿车上基本都采用盘式制动方式.盘式制动的原理很像是用一只大手（制动钳）紧紧地抓着和车轮连接在一起的一个圆盘（制动盘），靠大手与圆盘之间的摩擦力让圆盘尽快停止转动，从而让车轮停止.为了增大摩擦力，在大手和圆盘之间垫有耐高温、耐摩擦的摩擦片（制动片），而大手的动作虽然受驾驶人右脚的控制，但这只大手的力量则来自一个制动助力器，它可以将驾驶人施加在制动踏板上的力量进行放大，从而让车轮很快停下来.
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