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整车常用零件公差一般要求
范围
本文件适用于整车常用零件公差一般要求,保证车型开发从设计到制造的可控性。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T14486-2008塑料模塑件尺寸公差
3标准内容
3.1钣金件
3.1.1基准系统
3.1.1.1主基准孔:尺寸公差0/+0.1,位置度公差为;在总成零件中,若圆孔配圆销,且主次基准不在同一个冲压单件上,则主基准孔的位置度公差一般为。
3.1.1.2次基准孔:尺寸公差0/+0.1,圆孔配圆销时位置度公差为。长圆孔配圆销时位置度公差一般为;在总成零件中,若圆孔配圆销,且主次基准不在同一个冲压单件上,则其次基准孔位置度公差一般为。
3.1.1.3辅助基准孔:一般设计为补偿零件刚性不足使其定位更稳定,如地板本体辅助基准孔。尺寸公差0/+0.1;位置度公差。
3.1.1.4基准面
3.1.1.4.1基准面A超过3个的情况下,检查基准贴合。当两基准面间距小于500mm时为小件,基准面轮廓度为;
3.1.1.4.2当两基准面间距大于500mm时,基准面轮廓度为;
3.1.1.4.3小零件,如小支架,采用整个面做基准面时,基准面轮廓度为;
3.1.1.4.4辅助基准面,专指非ABC主基准的辅助基准面在自由状态下的允许偏差,D基准面轮廓度为,如图1所示:
图1辅助基准面
3.1.2孔
3.1.2.1基准转换孔:尺寸公差为0/+0.1,其位置度为。一般在前纵梁前端本体零件上使用;
3.1.2.2重要安装孔:与基准孔为同一特征面上的孔,且有较高要求则设计为关联孔,若不在同一平面上且要求不高则视为非关联孔,可放松要求。关联孔的尺寸公差为0/+0.2,其位置度公差一般为(X取决于孔的重要程度,一般为1.0)。重要的非关联孔的位置度一般为1.0,无复合公差要求;
3.1.2.3装具定位孔,用于开闭件装配时的装具定位,尺寸公差0/+0.1,定位孔位置度公差为;
3.1.2.4凸焊螺母、螺栓过孔,尺寸公差0/+0.2,位置度公差根据具体安装功能确定;
3.1.2.5定位过孔,如两件之间焊接时,其中一个件在另一个件上的定位过孔,尺寸公差采用未注公差,其位置度公差为;
3.1.2.6(硬质件)内饰卡扣定位孔,如A\B柱护板,门护板定位孔等,孔径尺寸为0/+0.1,其位置度公差为;
3.1.2.7(硬质件)内饰卡扣安装孔,如A\B柱护板,门护板安装孔等,孔径尺寸为0/+0.2,其位置度公差为;
3.1.2.8线束卡扣安装孔,其尺寸公差为0/+0.2,位置度公差采用未注公差要求;
3.1.2.9安装过孔,如尾灯安装孔等(一般为通过螺栓,不定位只起固定作用的安装过孔),尺寸公差采用未注公差,其位置度公差为;
3.1.2.10异形孔(具备安装作用),位置度公差为,如无安装作用,则采用未注公差要求;
3.1.2.11长圆孔:
3.1.2.11.1起定位作用(非零件自身基准,一般为其他件在该件上的定位孔):尺寸公差一般为0/+0.1,其位置度公差为;不起作用方向的尺寸公差、位置度公差一般均采用未注公差要求;
3.1.2.11.2起安装作用(如线束卡扣、内饰塑料件等):尺寸公差一般为0/+0.2,其位置度公差为;若无安装功能,两个方向均可采用未注公差要求;
3.1.2.12直径在Ф35mm以上的装配孔,如减震器安装孔、油箱安装孔等,位置度公差为;
3.1.2.13其他未说明孔按照未注公差要求。
3.1.3面轮廓度
3.1.3.1关键匹配面形状公差:某些重要安装面的共面要求(以复合公差形式给出)。如侧门铰链安装面等,其面轮廓度为
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