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（建筑工程管理）新孟河延伸拓浚工程

新孟河延伸拓浚工程

环境影响报告书

（简本）

国环评证甲字第1812号2010年8月

工程概况

新孟河延伸拓浚工程是国务院批复的《太湖流域水环境综合治理总体方案》中近期实施的6项提高水环境容量（纳污能力）引排工程之壹，是提高流域和区域防洪除涝能力、保障经济社会稳定发展和人民生命财产安全的重要措施；是区域水环境综合治理、防洪、水资源各相关规划所确定实施的工程项目。工程建设十分必要。

工程主要建设内容新开和拓浚河道总长116.72km，新建界牌水利枢纽（节制闸、泵站、船闸）、奔牛水利枢纽（立交地涵、节制闸、船闸）等；工程沿线主要支河口门实施有效控制，建设牛塘水利枢纽（节制闸、船闸）和前黄水利枢纽（节制闸、船闸）等；因河道拓浚、平地开河、对沿线跨河桥梁（道路、铁路）进行拆建（新建）；对俩岸因控制工程建设而影响的水系进行必要的调整及影响处理工程。工程永久征地22760.45亩（扣除河流水面后新征土地15845亩），临时占地51150.45亩；拆迁居民房屋1016676m2；拆迁4061户14849人，生产安置人口9834人，工程总投资为1050763.48万元。

工程分析

规划相符性

新孟河延伸拓浚工程是国家发展和改革委员会同有关部门编制的《太湖流域水环境综合治理总体方案》（已获国务院批复）提出的扩大“引江济太”规模、提高流域水环境容量的骨干引排工程之壹，江苏省人民政府制定的《江苏省太湖水污染治理工作方案》也将其纳入规划近期实施的流域调水引流工程之壹，也是

《太湖流域防洪规划》及《太湖流域水资源规划》确定的流域防洪和水资源配置骨干工程的重要组成部分，符合相关规划要求。

工程方案的环境合理性分析

工程建设环境必要性

望虞河引江济太调度实践表明，引长江入太湖对促进水体有序流动、改善太湖和河网水体水质、保障水源地供水安全具有重要作用。但现状引江济太入湖口门为贡湖湾，西北部的竺山湖、梅梁湖因缺乏引排通道，水动力条件较差，水环境改善作用较小，成为太湖水污染最严重、蓝藻最易暴发的湖区之壹。因此，通过实施新孟河延伸拓浚工程，在太湖西部及西北部区域开辟引江济太第二通道，扩大引江济太规模，改善太湖西部沿岸及西北部湖湾水流条件，是十分必要的。

工程线路及布局的环境合理性分析

新孟河延伸拓浚工程自大夹江向南新开河道至老新孟河，沿老新孟河拓浚至

京杭运河，立交过运河后向南新开河道至北干河，拓浚北干河，疏拓太滆运河、漕桥河至太湖。

规划河道线路有效利用了现有河道，同时综合考虑了水质保障、河势稳定、征地拆迁、社会经济、航运交通、岸线利用以及地方政府和当地居民的意愿，和地方的发展规划相协调，对流域区域水环境的改善效果、水资源配置效果以及防洪排涝效果较好，可充分发挥工程的引水和防洪任务。因此，工程线路布局选择具有较好的环境合理性。

河道及枢纽工程规模的环境合理性分析

新孟河延伸拓浚工程河道及枢纽工程的规模，综合考虑了水环境改善、防洪排涝和水资源配置的工程任务，通过模型验证能够满足《太湖流域水环境综合治理总体方案》、《太湖流域防洪规划》和《太湖流域水资源综合规划》对本工程的任务要求，具有壹定的环境合理性。

工程环境影响分析

施工布置及污染源分析

施工期污染源主要包括施工废水、生活污水、施工噪声和施工弃土、弃渣等固体废物，其中施工废水主要包括排泥场尾水（约产生8408.7万m3）、施工废水（约产生10.72万m3），施工人员生活污水高峰期产生量约为287.1m3/d；主要施工设施噪声源强在73~105dB（A）之间。

本工程为水利工程，运行期本身不产生污染物。运行期主要污染源为河道管理机构运行时管理人员产生的生活污水和生活垃圾、承载航运功能时沿线航行的船舶产生壹定量的交通噪声，以及闸站运行噪声。闸站管理所运行期生活污水排放量为42.26m3/d，生活垃圾排放量为156.5kg/d；船舶航行暴露声级范围基本在68~100dB（A）之间；枢纽闸站运行设备噪声源强在70~98dB（A）之间。

生态影响分析

工程影响区域内主要为城镇次生植被、城镇绿化植被、农作物、防护林，为人工植被及次生植被，工程对陆生植物的影响主要是来自施工造成的直接影响。工程施工，如新开挖河道、旧河道拓浚、护岸修砌、排泥场等会直接破坏地表植被，使得施工区的人工栽培植被及灌草丛受到破坏。工程建设期间的河道开挖、拓浚、堆土场将对生物量、分布格局及生物多样性均将造成壹定程度的影响。工程临时占地共51150.45亩，由于工程施工，必然改变临时占地区域的植被，以及相应的用地类型。可是这种影响是可逆的，工程完工后能够进行复垦，恢复原有的植被；或根据区域发展建设规划，进行有效的植被建设。工程区域