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一建市政实务每日一练
1.[单选题]钢一混凝土结合梁在钢梁与钢筋混凝土板之间设传()器,二者共同工作
A.拉
B.压
C.剪
D湾
答案:C
知识点:第1章>第2节>钢一混凝土结合梁施工技术
教材页码:P84-86
参考解析:
钢一混凝土结合梁在钢梁与混凝土板之间设传剪器,二者共同工作。
2.[单选题]在斜拉桥各类主梁施工方法中,最常用的方法()
A.顶推法
B.悬臂法
C.平转法
D.支架法
答案:B
知识点:第1章〉第2节〉斜拉桥施工技术
教材页码:P88-91
参考解析:
斜拉桥主梁施工方法,大体上可分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法,悬臂法分悬臂浇筑法和悬臂拼装法。由于悬警法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。
.[单选题]当地下水位高于基坑底面时,水池基坑施工前必须采取人工降水措施,把水位降至基坑底下不少于0mm,以防止施工过程构筑物浮动,保证工程施工顺利进行。
A.200
B.300
C.500
D.400
答案:C
知识点:第1章>第4节>水池施工中的抗浮措施
教材页码:P199-200
参考解析:
当地下水位高于基坑底面时,水池基坑施工前必须采取人工降水措施,把水位降至基坑底下不少于500mm;以防止施工过程构筑物浮动,保证工程施工顺利进行。
.[单选题]下列关于项目职业健康安全过程控制说法错误的是()
A.施工中人的不安全行为、物的不安全状态和社会环境的不安全因素
是控制的重点
B.项目施工把好〃六关〃,即措施关、交底关、教育关、防护关、检查关、改进关
C.必须采取有针对性的控制措施
D.由专职安全管理人员进行现场监督实施
答案:A
知识点:第2章〉第18节>劳动保护和职业病预防
教材页码:464-466
参考解析:
施工过程中人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境的不安全因素和管理缺陷是项目职业健康安全控制的重点必须采取有针对性的控制措施。
.[单选题]燃气管道的气密性试验持续时间一般不少于(),实际压力降不超过允许值为合格。
A.4h
B.12h
C.24h
D.48h
答案:C
知识点:第1章〉第5节〉严密性试验
教材页码:244-245
参考解析:
稳压的持续时间应为24h,每小时记录不应少于1次,采用水银压力计时修正压力降不超过133Pa为合格,采用电子压力计时压力无变化为合格。
.[多选题]对于季节性冻土,为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏,在路基施工中以下说法正确的有()
A.可增加路基总高度
B.防冻层厚度可按地区经验确定
C.地下水在冻结前或冻结过程中应渗入路基顶部,不得渗入路基底部D.选用不发生冻胀的路面结构层材料
E.可采用多孔矿渣作为隔温材料
答案:ADE
知识点:第1章>第1节〉不良质路基的处理方法
教材页码:20-21
参考解析:
对于季节性冻土,为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏,在路基施工中应注意以下几点:
⑴应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部,可增加路基总高度,使其满足最小填土高度要求。
⑵选用不发生冻胀的路面结构层材料。根据不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系,控制十基冻层厚度不超过一定限度,以便冻胀量不超过允许值。
(3)对于不满足防冻胀要求的结构,可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能的材料等措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。
(4)为防止不均匀冻胀,防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准规定。
.[多选题]现浇混凝土斜拉桥主梁施工时,应采取措施防止合龙架段施工出现的裂缝,以下措施正确的是()
A.不间断观测合龙前数日昼夜环境温度变化与合龙高程及合龙口长度变化的关系
.可视情况进行适当压重
C.预应力索张拉后禁止施工荷载的不平衡变化
D.确定适宜的合龙时间和合龙程序
E.采取临时措施调节合龙口的应力和合龙口长度
答案:ABDE
知识点:第1章〉第2节>斜拉桥施工技术
教材页码:P88-91
参考解析:
为防止合龙梁段施工出现的裂缝,在梁上下底板或两肋的端部预埋临时连接钢构件,或设置临时纵向预应力索,或用千斤顶调节合龙口的应力和合龙口长度,并应不间断地观测合龙前数日的昼夜环境温度场变化与合龙高程及合龙口长度变化的关系,确定适宜的合龙时间和合龙程序。合龙两端的高程在设计允许范围之内,可视情况进行适当压重。合龙浇筑后至预应力索张拉前应禁止施工荷载的超平衡变化。
8.[多选题]夯管锤的锤击力应根据(),结合工程地质、水文地质和周围环境条件,经过技术经济比较后确定
A.管径
.钢管力学性能
C.管道长度
D.管道材质
E.管道防腐等级
答案:ABC
知识点:第1章>第5节〉不开槽管道施工技术
教材页码:P205-207
参考解析:
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