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重汽产品培训
2012024
典型案例：
12升NG发动机供气不足和动力不足
2012第（3）总06号
张永庆
2012.06.26
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一、故障模式：
车型车辆使故障模式维修方备注
用里程法
300用户提车后行驶约30km发动机出现高温和供气不足检查调未解决
ZZ4253N3841C1L现象，1500转时有加不上气的现象，电脑检测显示整气瓶
故障代码1172-电控调压器输送压力低于期望值。压力
车辆主要配置:
T12.42LNG420马力发动机，H92
驾驶室,90大力神鞍座，HW20716
变速箱,HC16桥(速比5.73)，普通
悬架,双层车架,四骑马螺栓，空
调,12.00R20-WH(22层)子午胎，
2*450L,车用气瓶安装监督检验证
书，前簧9*16后簧12,后悬700mm，
ABS+螺旋电缆,HF9盘式前桥。
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二、车辆存在的问题和检查的方法
1、气瓶内部压力为0.9Mpa较低。缓冲器压力0.8Mpa。
2、车辆原地不动发动机达到最高转速时供气压力快速降至
0.4Mpa。
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3、车辆行驶速度达到60km时（15-16挡）、发动机转速在1600转
时（发动机大功率运转时），发动机有较明显的动力不足现象。
4、给气瓶增压至1.2Mpa、缓冲器压力达到1Mpa时试车仍有
供气不足现象。
5、检查调整调压稳压阀并将压力调至最大化，但供气依然不足。
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6、对发动机进行检测：
6.1显示故障代码1172（电控调压器输送
压力低于期望值）。
6.2显示故障代码1132（提供给废气旁通
阀的稳压气源压力不在技术要求内，标
准压力值是22-25psi〈1.5-1.7公斤力/
厘米2〉）。调整压力阀达到标准的压
力要求
调整到
23.5psi
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7、检查气瓶出液阀口处的出液情况，感觉压力较低（和
放空阀出气口相比）而且是排出的是气体不是液体，是发
动机供气不足的主要原因。
拆下过流阀
打开出液阀
检查
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8、气瓶厂家技术人员采用热水烫、高压氮气吹扫的方法消除
气瓶内的冰堵现象。
冰堵故障解决后发动机工作状态正常，怠速至发动机最高
转速无异常现象，车速最高至80-85km/h时无异常。
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