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纯电动汽车空调控制系统性能仿真分析
摘要：纯电动汽车空调系统属于非线性、时变系统，不易求得其系统数学模型，常规的比例-积分-微分（PID）控制策略效果不佳，所以论文对采用模糊控制策略的纯电动汽车空调系统进行仿真研究。首先对夏季车室热负荷进行计算，在Matlab软件下的Simulink中建立了系统的数学模型。然后在Simulink中的FuzzyLogicController模块中设计系统的模糊控制器。最后对整个系统进行变参数仿真，通过改变乘员舱人数、车速、车室外温度、车室内温度进行仿真研究。结果表明，采用模糊控制策略的纯电动汽车空调系统车内温度在较短时间内达到设定温度且波动幅度不大，符合纯电动汽车空调对响应时间、超调量、变负荷能力的性能要求，与传统的PID策略相比控制效果更好。
关键词：纯电动汽车；空调系统；模糊控制；Matlab/Simulink
PerformanceSimulationAnalysisofPureElectricVehicleAirConditioningControlSystem
Abstract:Theairconditioningsystemofpureelectricvehicleisanonlinearandtime-varyingsystem,soitisnoteasytogetthemathematicalmodelofthesystem.Theconventionalproportionintegrationdifferentiation(PID)controlstrategyisnoteffective,sothispaperconductssimulationresearchontheairconditioningsystemofpureelectricvehicleusingfuzzycontrolstrategy.Firstly,theheatloadofsummercarcompartmentiscalculated,andthemathematicalmodelofthesystemisestablishedinSimulinkunderMatlabsoftware.ThentheFuzzyLogicControllermoduleofthesystemisdesignedinSimulink.Finally,variableparametersimulationiscarriedoutonthewholesystem.Bychangingthenumberofpassengersinthecabin,thespeedofthevehicle,thetemperatureoutsidethevehicleandthetemperatureinsidethevehicle,simulationresearchiscarriedout.Theresultsshowthatthetemperatureinsidetheairconditioningsystemofpureelectricvehiclewithfuzzycontrolstrategyreachesthesettemperatureinashorttimeandthefluctuationisnotlarge.In
linewiththeperformancerequirementsofpureelectricvehicleairconditioningonresponsetime,overshot,variableloadcapacity,comparedwiththetraditionalPIDstrategycontroleffectisbetter.Keywords:Pureelectricvehicles;Airconditioningsystem;Fuzzycontrol;Matlab/Simulink
21世纪能源问题日益突出，全世界范围大量开采一次能源石油，使人类面临前所未有的能源危机。在汽车领域，随着人们对环境和能源问题的重视，许多高经济性、低排放、低噪音的汽车应运而生，其中就有国家大力支持的纯
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