液压传动与气动.docx

试题库及参考答案

一、填空题

液压系统中的压力取决于（ ），执行元件的运动速度取决于（ ）。

（负载；流量）

液压传动装置由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四部分组成，其中（ ）

和（）为能量转换装置。

（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件）

液体在管道中存在两种流动状态，（ ）时粘性力起主导作用，（ ）时惯性力起主导

作用，液体的流动状态可用（ ）来判断。

（层流；紊流；雷诺数）

在研究流动液体时，把假设既（ ）又（ ）的液体称为理想流体。

（无粘性；不可压缩）

由于流体具有（ ），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（ ）损失和

（ ）损失两部分组成。

（粘性；沿程压力；局部压力）

液流流经薄壁小孔的流量与（ ）的一次方成正比，与（ ）的1/2次方成正比。

通过小孔的流量对（ ）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。

（小孔通流面积；压力差；温度）

通过固定平行平板缝隙的流量与（ ）一次方成正比，与（ ）的三次方成正比，

这说明液压元件内的（ ）的大小对其泄漏量的影响非常大。

（压力差；缝隙值；间隙）

变量泵是指（ ）可以改变的液压泵，常见的变量泵有（ ）、（ ）、（ ）

其中（ ）和（ ）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（ ）是通过改

变斜盘倾角来实现变量。

（排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）

液压泵的实际流量比理论流量（ ）；而液压马达实际流量比理论流量（ ）。

（大；小）

斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、（与）、（与）。

（柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘）

外啮合齿轮泵的排量与（ ）的平方成正比，与的（ ）一次方成正比。因此，在

齿轮节圆直径一定时，增大（ ），减少（ ）可以增大泵的排量。

（模数、齿数；模数齿数）

外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（ ）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一

侧是（ ）腔。

（吸油；压油）

为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（ ），使闭死容积由大变少时

与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（ ）腔相通。

（卸荷槽；压油；吸油）

TOC\o1-5\h\z齿轮泵产生泄漏的间隙为（ ）间隙和（ ）间隙，此外还存在（ ）间

隙，其中（ ）泄漏占总泄漏量的80%?85%。

（端面、径向；啮合；端面）

15.双作用叶片泵的定子曲线由两段（ ）、两段（ ）及四段（ ）组成，吸、

压油窗口位于（ ）段。

（大半径圆弧、小半径圆弧、过渡曲线；过渡曲线）

调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（ ）的

大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变（ ）。

（拐点压力；泵的最大流量）

溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为（ ），性能的好坏用（ ）或

（ ）、（ ）评价。显然（p—p）、（p—p）小好，n和n大好。

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（压力流量特性；调压偏差；开启压力比、闭合压力比）

18.溢流阀为（ ）压力控制，阀口常（ ），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。

定值减压阀为（ ）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。

（进口；闭；出口；开；单独引回油箱）

调速阀是由（ ）和节流阀（）而成，旁通型调速阀是由（ ）和节流

阀（）而成。

（定差减压阀，串联；差压式溢流阀，并联）

），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能）。为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（

），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能）。

（截止阀；单向阀）

21.选用过滤器应考虑（ ）、（（ ）、（ ）、（ ）和单独的过滤系统中。（过滤精度、通流能力、机械强度；泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上）

21.选用过滤器应考虑（ ）、（

（ ）、（ ）、（ ）和单独的过滤系统中。

（过滤精度、通流能力、机械强度；泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上）

）、（

）、（

）、（

）和其它功能，它在系统中可安装在

两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（ ）；

两马达并联时，其转速为（ ），而输出转矩（ ）。串联和并联两种情况下回路的输出功

率（）。

（高速低速增加相同）

在变量泵一变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大

功率，往往在低速段，先将（ ）调至最大，用（ ）调速；在高速段，（）为

最大，用（ ）调速。

（马达排量，变量泵；泵排量，变量马达）

限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（ ），泵的工作压

力（ ）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（ ），泵的工