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本发明涉及一种随动桥差速锁电路控制方法,解决了目前采用翘板开关控制随动桥闭锁缸的状态存在的问题。1、低速行驶模式:在车辆低速行驶即车速小于等于30Km/h时,车身控制器控制随动桥闭锁电磁阀工作,随动桥上的闭锁缸在气压的作用下处于自由状态;2、高速行驶模式:当车身控制器解析到车速报文大于30Km/h时,随动桥锁止缸处于锁止状态,有效避免车辆高速行驶时,随动桥方向剧烈摆动无法操控导致的车辆发生甩尾问题;3、倒车模式:当车身控制器接收到倒车信号时,无论车速是多少,车身控制器针脚都会输出电压控制继电器开
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117681648A
(43)申请公布日2024.03.12
(21)申请号202311551841.7
(22)申请日2023.11.21
(71)申请人北奔重型汽车集团有限公司
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