建筑工程管理外三期码头施工组织设计.docxVIP

（建筑工程管理）外三期

码头施工组织设计

施工组织设计

第一节编制依据

本施工组织设计编制依据如下：壹、上海港务局发出的以下文件

1、上海外高桥（高桥嘴）港区三期工程水工码头工程（A）标招标文件（招标文件编号：水—1）。

2、上海外高桥（高桥嘴）港区三期工程水工码头工程全套设计施工图纸。

3、上海港务局发出的相关文件：

标前会纪要

答疑会纪要二、技术标准

1、工程施工中的所有材料、设备和施工方法，施工质量均按下列技术规范标准执行

交通部《港口工程桩基规范》JTJ254-98

交通部《高桩码头设计和施工规范》JTJ291-98

交通部《港口工程混凝土质量控制标准》JTJ268-96

交通部《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269-96

交通部《水运工程混凝土试验规程》JTJ270-98

交通部《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-982、国家和地方政府颁发的有关技术法规和规范。

3、本X公司ISO9002贯标认证通过的质量手册、程序文件及相关

文件。

第二节工程概况和主要承包施工的工程量

壹、工程概况

1、上海外高桥（高桥嘴）港区三期水工码头工程位于长江口南岸浦东新区外高桥保税区境内。上游内为地矿部海洋地质调查局六二七码头，下游连接外高桥港区二期水工码头。

2、新建的水工码头为高桩梁板式专用集装箱码头。码头前沿泥面标高-13.2米，码头面标高+7.00米，前沿线俩个端点坐标（根据外高桥港区二期码头推算）：上游端X=15797.690，Y=10043.585

下游端X=15506.405，Y=10642.299

3、新建水工码头工程范围：

码头壹座

长约665.812米，宽50米

引桥三座

#5引桥长115米，宽20米；#6引桥长138米，宽20米；#7引桥长169米，宽20米。

引堤三座

#5引堤长55米，宽20米；#6引堤长55米，宽20米；#7引堤长68米，宽20米。

长江大堤加固，总长737米。

防汛墙总长677米。

防汛墙闸门墩3组，共6个。

之上码头、引桥、引堤、长江大堤加固，防汛墙、防汛墙闸门墩的水工建筑物施工，水、电、通信管线及其它预埋件及海监码头拆除等均属新建施工范围。

4、设计水位

设计高水位（高潮10%）：4.10米

设计低水位（低潮90%）：0.45米

极端高水位（50年壹遇）：5.91米

极端低水位（50年壹遇）：-0.37米

5、潮流

实测最大涨潮流速1.82米/秒，流向305o

实测最大落潮流速2.03米/秒，流向116o

涨潮平均流速0.93米/秒，流向307o

落潮平均流速1.03米/秒，流向113o6、气象

风况：6级之上大风日数平均每年发生100天左右，其中：常风向SE，频率15%

强风向NW，最大风速可达75米/秒之上影响施工90天

雨况：外高桥地区历年平均降雨量达116毫米，影响施工天数50

天。

雾况：本工程地处长江口，大块水域面积雾况比较严重，影响施工天数10天。

雪况：影响施工天数5天

根据之上情况分析，常年施工天数约210天。7、地质条件：

根据交通部第三航务工程勘察设计院勘察工程X公司壹九九九年

九月“上海港外高桥三期工程（水域）工程地质勘察报告”，码头、引桥区勘探深度内揭露的土层自上而下为：

4③1层——灰黄—灰色淤泥质粉质粘土（al-mQ3）

4

4③2层——灰色粉砂（al-mQ3）

4

4④层——灰色淤泥质粘土（mQ2）

4

4⑤1层——灰色粘土夹粉细砂（al-mQ1）

4

4⑤2层——灰色粉质粘土（al-mQ1）

4

4⑤3-1层——灰色粉质粘土夹粉细砂（al-mQ1）

4

4⑤3-2层——灰色粉细砂夹粉质粘土（al-mQ1）

4

4⑤4层——灰色粉细砂（al-mQ1）

4

其中⑤4层灰色粉砂是码头桩基的良好持力层。该层埋藏较深，顶标高壹般为-47.6~-55.6米，设计桩长较长。本设计以⑤3-1灰色粉质粘土夹粉细砂层（局部分布⑤3-2灰色粉细砂夹粉质粘土层）作为码头、引桥桩基持力层。

8、本标段承包施工的工程量：

码头六段（1轴线~53轴线）长360米，宽50米

引桥二座#5引桥长115米，宽20米#6引桥长138米，宽20米

引堤二座#5引堤长55米，宽20米#6引堤长55米，宽20米

原海监局码头拆除壹座

9、施工环境

本工程施工，业主提供的临时场地及水、电供应均在施工区域后方。临时场地和施工区域中间有防汛大堤相隔，材料运输及人员交通只能