桥梁发展史_原创精品文档.pdfVIP

为保障军队通过江河、峡谷、沟渠等障碍而架设的临时性桥梁。一般由上

部结构(桥跨结构)和下部结构(桥脚)组成。其基本特点是:结构型式简单，

作业简便，架设时间短，修复容易。军用桥梁按使用的器材不同，可分为

就便桥和制式桥。就便桥是使用就便材料或预制构件架设的。

其主要特点是材料来源广。制式桥是应用制式器材组合而成。其主要特点

是：构件互换性好，结构适应性强，架设准备作业量小，可反复拆装使用，

机动性大。军用桥梁按载重能力的不同，可分为重型、轻型、驮载和徒步

等桥梁。重型桥能保障中型以上坦克和其他相应的履带式和轮式车辆通行；

轻型桥能保障轻型坦克和其他相应的履带式和轮式车辆通行；驮载桥可供

骡马驮载装备通过；徒步桥仅供武装人员徒步通行。军用桥梁按有无中间

桥脚，可分为多跨桥和单跨桥。多跨桥按中间桥脚型式，又可分为浮游桥

脚桥(简称浮桥)和固定桥脚桥(简称固定桥)。

桥梁发展史

?桥梁是线路的重要组成部分。在历史上，每当运输工具发生重

大变化，对桥梁在载重、跨度等方面提出新的要求，便推动了桥

梁工程技术的发展。从工程技术的角度来看，桥梁发展可分为古

代、近代和现代三个时期。

一、古代桥梁发展历程

????人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树

木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的石块，谷岸生长的藤萝

等。人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时，已难以

考证。据史料记载，中国在周代已建有梁桥和浮桥，如公元前

1134年左右，西周在渭水架有浮桥。古巴比伦王国在公元前

1800年建造了多跨的木桥，桥长达183米。古罗马在公元前

621年建造了跨越台伯河的木桥，在公元前481年架起了跨越

赫勒斯旁海峡的浮船桥。古代美索不达米亚地区，在公元前4

世纪时建起挑出石拱桥（拱腹为台阶式）。

古代桥梁在17世纪以前，一般是用木、石材料建造的，并按建

桥材料把桥分为石桥和木桥。

（1）．石桥

????石桥的主要形式是石拱桥。据考证，中国早在东汉时期就出

现石拱桥，如出土的东汉画像砖，刻有拱桥图形。现在尚存的赵

州桥（又名安济桥），建于公元605～617年，净跨径为37米，

首创在主拱圈上加小腹拱的空腹式（敞肩式）拱。中国古代石拱

桥拱圈和墩一般都比较薄，比较轻巧，如建于公元816～819年

的宝带桥，全长317米，薄墩扁拱，结构精巧。

????罗马时代，欧洲建造拱桥较多，如公元前200～公元200

年间在罗马台伯河建造了8座石拱桥，其中建于公元前62年的

法布里西奥石拱桥，桥有2孔，各孔跨径为24.4米。公元98

年西班牙建造了阿尔桥，高达52米。此外，出现了许多石拱水

道桥，如现存于法国的加尔德引水桥，建于公元前1世纪，桥分

为3层，最下层为7孔，跨径为16～24米。罗马时代拱桥多为

半圆拱，跨径小于25米，墩很宽，约为拱跨的三分之一。

列米尼桥示意图

????罗马帝国灭亡后数百年，欧洲桥梁建筑进展不大。11世纪

以后，尖拱技术由中东和埃及传到欧洲，欧洲开始出现尖拱桥，

如法国在公元1178～1188年建成的阿维尼翁桥，为20孔跨径

达34米尖拱桥。英国在公元1176～1209年建成的泰晤士河桥

为19孔跨径约7米尖拱桥。西班牙在13世纪建了不少拱桥，

如托莱多的圣玛丁桥。拱桥除圆拱、割圆拱外，还有椭圆拱和坦

拱。公元1542～1632年法国建造的皮埃尔桥为七孔不等跨椭

圆拱，最大跨径约32米。当时椭圆拱曾盛行一时。1567～1569

在佛罗伦萨的圣特里尼塔建了三跨坦拱桥，其矢高同跨度比为1∶

7。11～17世纪建造的桥，有的在桥面两侧设商店，如意大利威

尼斯的里亚尔托桥。

????石梁桥是石桥的又一形式。陕西省西安附近的灞桥原为石梁

桥，建于汉代，距今已有2000多年。公元11～12世纪南宋泉

州地区先后建造了几十座较大型石梁桥，其中有洛阳桥、安平桥。

安平桥(五里桥)原长2500米，362孔，现长2070米，332孔。

英国达特穆尔现存的石板桥，有的已有2000多年。

西安灞桥

（2）．木桥

????早期木桥多为梁桥，如秦代在渭水上建的渭桥，即为多跨梁

式桥。木梁桥跨径不大，伸臂木桥可以加大跨径，中国3世纪

在甘肃安西与新疆吐鲁番交界处建有伸臂