高速公路车辆救援与火灾扑救.pptx

高速公路车辆救援与火灾扑救

授课提纲一、对全市高速公路基本情况和消防队伍参与高速公路交通事故灭火救援的情况进行统计和分析。二、围绕高速公路的特殊特点，分析研判近几年消防救援队伍在高速公路灭火救援出现伤亡和安全事故的原因。三、结合案例，谈谈如何加强高速公路灭火救援各个战斗环节的安全注意事项。时间：30分钟

三明市高速公路基本情况三明市高速公路总里程达743公里，位居全省前列。共建成通车9条高速公路（京福、邵川、泉三、永武、永宁、建泰、漳永、湄渝高速公路莘口至明溪城关段、厦沙）及新增互通高速公路（沙县机场、大田上京、三元吉口、永安贡川）

数据统计和分析2017年以来,全市消防队伍参与灭火和抢险救援的重大交通事故共216起，抢救人员56人，占全市消防救援队伍抢险救援总数（1980起）的10.91%。

高速公路的特殊特点车速快流量大车道少到场难高速公路车速都在70—120公里之间，速度很快，且每天通行车辆为15000至35000辆，一旦发生事故，易堵塞，社会影响大。高速公路单向通行，一旦发生事故，单向、双向通道可能长距离堵塞，救援车辆到场困难，贻误战机。

高速公路的特殊特点警示标志、消防水源等有利于灭火救援的设施几乎没有，灭火救援中的安全保障、水源保障困难。气候影响大出警多消防设施乏保障难雨雪、冰冻、强风和迷雾等恶劣天气时段，高速公路事故高发，同比呈上升趋势，多地多点救援，消防警力明显不足。

指战员伤亡原因分析1、恶劣行车环境下的危险研判不够尤其是在冰雪、大雨、浓雾等恶劣天气高速公路发生事故，我们的消防车驾驶员在这样的恶劣天气下驾车经验不足，出现突发状况不能正确反应，导致事故发生。

指战员伤亡原因分析2、作战现场警戒落实不力警戒线和警戒哨的位置设置不当，安全员发挥作用不好，紧急撤离信号发布不及时等违反安全警戒规定导致事故发生。

指战员伤亡原因分析3、灾害事故情况侦察不细致对现场情况尤其是安全隐患预估不足，侦察环节和侦察内容不全面，导致隐患疏漏，造成突发事故。

指战员伤亡原因分析4、消防指战员危险评估和预判能力不足高速公路环境复杂，事故车辆各不相同，一些基层指挥员对现场情况尤其是安全隐患预估不足，侦察环节和侦察内容不全面，导致隐患疏漏，造成突发事故。

如何做好高速公路事故处置中的安全防范安全工作需警钟长鸣，下面，我根据《常见灾害事故处置规程》和《消防救援队伍作战训练安全行动手册（试行）》，结合一些具体案例，分析一下接警出动、行车安全、车辆停靠、警戒设置、安全防护、灾情侦察、救生排险、清理移交等八个环节应当注意哪些安全事项.

如何做好高速公路事故处置中的安全防范1、带队干部应耐心、仔细，问清事故的准确地点及上、下行驶方向，并根据就近收费站出入口和与事故车辆同方向行驶的原则，合理安排行车路线。2、及时启动《预案》，与高速交警部门和路政管理部门对接，请求赶赴现场维护交通秩序，实施交通管制，协同作战。（三明高速交警支队值班电话：路政电话：）一、正确受理报警，问清事故地点。

如何做好高速公路事故处置中的安全防范【案例】2010年10月9日，贵州总队一辆消防车在赶赴事故现场，行驶至崇遵高速公路距遵义北收费站1000米处，因雨天路滑，雾大、车速较快，前车急刹时，消防车驾驶员未能及时正确反应，为避免追尾事故，消防车右转撞出防护栏，翻入10米深的斜坡下，导致消防员徐万强重伤，经抢救无效身亡。二、行车期间控制好车速，保持好安全车距

如何做好高速公路事故处置中的安全防范二、行车期间控制好车速，保持好安全车距安全车距的度量方法以车速计算以时间计算注意：在实际行车过程中，安全距离根据道路情况相应改变，雨天行车安全距离是干燥路面上的1.5至3倍。在隧道内行车视线多集中在前车尾灯上，不容易判断距离，我们在驾车过程过程中尽量不要集中视线，有意识地保持安全距离。

如何做好高速公路事故处置中的安全防范三、在恶劣天气、恶劣路况条件下遵守安全规定【案例】2013年2月2日，当日天气寒冷，路面结冰，陕西宝鸡市消防支队凤县中队出动3辆消防车前往处理一起槽罐车泄漏事故。其中一辆大功率水罐消防车未加装防滑链，在行至凤县秦岭段七里坪时，由于坡陡弯急、道路结冰，车辆发生侧翻，造成驾驶员骆建军受重伤，经医院抢救无效死亡，另有2名指战员受轻伤。

如何做好高速公路事故处置中的安全防范三、在恶劣天气、恶劣路况条件下遵守安全规定措施：机动车在夜间没有路灯、照明不良或