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一、等高线地形图
⑴水库大坝建设为什么选择在河流峡谷处?
①地处峡谷处,利于筑坝;?
②有盆地地形,蓄水量大。
⑵交通运输线路(铁路、公路)选择的理由:
等高线稀疏,地形坡度和缓,建设周期短,投资少,施工容易。
⑶盆地判断的理由
河流向中部汇集,表明地势中间低,四周高。
⑷引水工程选择某地,原因:
地势较高,河水可顺地势自流。
⑸判断在某处建梯田的理由
地势平缓,坡度较小,在此开垦梯田,既扩大耕地面积,又利于水土保持,达到生态、经济、社会效益的统一,实现可持续发展。
⑹登山线路的选择
等高线稀疏,地形坡度较小,爬坡容易。
二、海洋资源
⑴渔业资源为什么集中分布在温带沿海大陆架海域?
①大陆架水域,海水较浅,阳光充足,光合作用强盛;
②寒暖流交汇或冬季冷海水上泛,将海底营养物质带至表层;
③入海河流带来丰富营养盐类;浮游生物繁盛,鱼类饵料充足,易形成大渔场。
⑵海底矿产资源分布规律:
①近岸带的滨海砂矿:砂、贝壳等建筑材料和金属矿产
②大陆架浅海海底:石油、天然气以及煤、硫、磷等矿产资源
③海盆:深海锰结核(主要集中于北太平洋)
三、盐度和洋流
⑴盐度最高的是红海
原因:
①地处副热带海区,降水稀少,蒸发旺盛。
②周围是热带沙漠地区,缺少大河注入。
⑵盐度最低的是波罗的海
原因:
①地处较高纬度,气温低,蒸发弱。
②周围是温带海洋性气候区,有淡水注入。
⑶巴尔喀什湖东咸西淡的原因:
①东部:地处内陆,降水稀少,蒸发旺盛;缺少河流注入。
②西部:有河流注入,起稀释作用。
③中部窄,不利于两边水体交换,造成两侧盐度差异较大。
⑷世界表层海水盐度的水平分布规律:
从南北半球的副热带海区分别向两侧的低纬度和高纬度递减。
⑸判断某洋流性质为寒(暖)流,判断理由是:
温度方面:洋流流经海区温度较同纬度其他海区低(高)。
方向方面:由较高(低)纬度流向较低(高)纬度。
四、河流及交通
⑴中国南流出境河流境内外名称变化:
元江---------红河?
澜沧江---------湄公河
怒江---------萨尔温江?
雅鲁藏布江-----布拉马普特拉河
⑵西欧河流航运价值大的原因:
河流水量充沛,水位稳定,含沙量小,无冰期,航运价值大。
⑶俄罗斯鄂毕河(叶尼塞河、勒拿河)航运价值不大的原因:
纬度较高,封冻期长,有凌汛现象。
⑷极地航路开辟的重要意义:
缩短航程,节时节能。
⑸我国西南地区水能丰富,主要原因是:
①地处湿润地区,降水丰沛,径流量大;
②地处一、二阶梯交界处,河流落差大。
三峡地区水能丰富,主要原因是:
①地处湿润地区,降水丰沛,径流量大;
②地处二、三阶梯交界处,河流落差大。
⑹南昆铁路建设的意义:
经济意义:
①有利于资源开发和物资输出。
②有利于发挥铁路对经济辐射的作用,促进外向型经济发展。
③有利于开发旅游资源,带动第三产业发展。
政治意义:
①有利于巩固民族团结。
②有利于加快西南区脱贫速度。
③有利于社会稳定。
战略意义:
①有利于加快对外开放,发展外向型经济。
②有利于巩固国防,保卫边疆。
⑺俄罗斯修建西伯利亚大铁路的重要意义。
①加强东西部经济联系,促进物资交流。
②加快资源开发,化资源优势为经济优势。
五、地质地形
⑴南极有丰富煤炭(北极地区埋藏丰富石油)原因
南极(北极)地区曾经位于温暖湿润地区,森林茂密,后经大陆漂移至此,这是板块构造学说的有力佐证。
⑵刚果盆地的形成原因:
刚果盆地原来是内陆湖,后经地壳抬升,河流下切,湖水外泻而成。
⑶死海(贝加尔湖、坦噶尼喀湖、汾河谷地、渭河谷地)成因
内力作用----断裂陷落
⑷北美五大淡水湖(欧洲峡湾地形、湖泊)成因
外力作用----冰川作用
⑸庐山(华山、泰山)的形成
断块山地
⑹七大洲地形特色
亚洲:
①地形复杂多样,起伏很大,高原、山地面积广;
②地势中部高,四周低,平原多分布在河流的中下游;
非洲:
①地形以高原为主,地面地伏不大;
②东部纵贯着巨大的东非裂谷带;
③地势特点:东南高,西北低
欧洲:
①欧洲地形以山地、平原为主,平原面积广大,占总面积2/3;
②地势低平,为世界地势最低一洲(300m),地势南北高,中部低;
③冰川地形广布
北美洲:
①地势东西高,中部低;
②南北纵列三大地形区,西部是山地,东部是山地、高原,中部是平原;
③冰川地形在大陆北半部广布
南美洲:
①西部为南北纵贯的安第斯山脉;
②东部为平原、高原相间排列
大洋洲:
①地势低平。地表起伏和缓;
②地形为南北三个纵列带,东部为山地,中部为平原,西部为高地
南极洲:
①世界上平均海拔最高一洲(2350m);
②大陆冰川广布,冰
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