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环境保护实施性施工组织设计

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道路工程建设环境保护施工组织设计

编制范围

本施工组织设计编制范围：国家高速公路段试验段土建工程，包括：2号斜井2269.9m、隧道主洞2270m、便道、临建设施等工程。

编制依据

国家高速公路工程设计图纸和《招标文件》、招标补遗书、答疑书。

《中华人民共和国环境保护法》

国家高速公路（ 建设项目试验段土建工程环境保护和水土保持合同（WJSY4合同段）

国家高速公路（建设项目试验段土建工程环境保护和水土保持合同（WJSY4合同段）

省环境保护厅关于国家高速公路环境影响报告书的批

复

我公司经国家环保总局华夏环境管理体系审核中心认证的

ISO14001《环保手册》和《程序文件》。

公路建设项目管理办法汇编。

总体实施性施工组织设计

我公司可调用到本标段的各类资源。

本合同段环境保护、水土保持目标

编制原则

为了优质高效的完成本合同段的环境保护工作,严格按照设计施工,根据本标段的特点,我们认真编制了本合同段的环境保护施工组织设计,在编制中按照以下四条方面原则:

①严格遵守国家、政府部门颁发的环境保护有关的法律、法规;

②优化施工组织,加强各个施工队、工班的协调配合,有利于实现本合同段的工期和环境保护目标;

③临时工程按照“保护环境、节约用地、便于恢复”的原则实施,合理安排综合利用荒地、非林地,严格按照“综合规划,精心安排”的原则控制临时用地的使用;

④严格按照国家、地方政府有关规定及业主相关文件,制定环保施工措施。

工程概况及主要工程数量

工程简介

工程概述

国家高速公路路线总体走向由东北向西南，全长共101.9公里。本次招标范围为本项目试验段土建工程，包括控制性工程互通

立交和控制性工程高楼山特长隧道。本项目共划分为5个标段，其中桔柑互通立交起点位于附近，设置枢纽立交接已建成的高速公路终点位于 南约3Km处，为本项目WJSY1标段；高楼山特长隧道全长12.248Km，起点位于 东侧约200m处，终点位于 附近，为本项目WJSY2～WJSY5标段。

本合同段为WJSY4标段，位于 ，起始里程为K52+070～K54+340，线路全长2.27Km，主要工程内容包括：隧道主洞2270m、2号斜井2269.9m、施工便道及拌合站、钢筋加工厂、隧道施工驻地等。

自然条件

地形、地貌

拟建隧道地处西秦岭山脉以南山地，是新构造运动强烈区，地震活动频繁，地质构造复杂，岩石裸露，地表起伏大，沟壑发育。

隧道所在位置为中高山地貌，位于文县老爷庙至文县城关镇，地势雄伟陡峻，沟壑纵横。

气候

拟建路线纵贯省南部，气候水平分布和垂直分带作用较为明显，根据各地气候上的差异结合热量和水分条件，大致分为两个带：温和气候带和温暖气候带。温和气候带主要包括两河口段，该地区多为高中山区，其间夹河谷川地，高寒阴湿，气候温和，光照充足，冬无严寒，夏无酷暑。年平均气温为8.7～13.1℃，由于年降水量较大，常集中在7～9月份，易形成山洪，造成山体滑坡或形成泥石流。温暖气候带是地理纬度最低、最接近四川盆地的一个气候带。主要气候特征是：夏季闷热，冬季湿冷，年降水量较大，光照偏少，风速最小，为湿润温暖类型。年平均气温为14.7℃，该区地形由河谷、川坝和浅山区组成，随着海拔的增高，垂直气候变化较快。年降水量相对较大，雨期较长，暴雨产生山洪易造成局部泥石流、滑坡。

水文

隧址区的主要河流属长江流域的嘉陵江水系。主要水系为嘉陵江一级支流的白龙江的支流白水江，2#斜井布设于文县尚德镇的渭沟,

沟谷支流常年流水，斜井标高高于最大洪水位一定距离，河流、山洪对隧道无影响。

隧址区地下水类型主要有第四系孔隙水、浅表层风化裂隙水、深层基岩裂隙水及构造裂隙水。隧址区内地下水按含水介质和埋藏条件主要为基岩裂隙水。基岩裂隙水是区内分布最广的地下水，它赋存于基岩构造裂隙和风化裂隙内，大部为潜水。总体水量较少，且表现随季节差异很大，受地形和裂隙构造影响分布极不均匀。

环境保护、水土保持目标

贯彻落实国家节能减排核心价值理念，利用新技术、新材料、新工艺、新设备实现绿色低碳高速公路建设。

有效保护沿线生态、声、水、大气环境、社会及人文环境，使工程施工符合环保要求，噪声、废气、污水等排放达到有关标准，实现人与自然的和谐发展、公路与自然景观的相互融合。

工期目标

我单位计划工期1458日历天，

计划开工日期（以发布开工令时间为准）：2017年2月8日，计划交工日期（以交工证书出具时间为准）：2021年1月28日，缺陷责任期（自实际交工之日起计算）：2年。

主要工程数量

本合同段主要工程为隧道工程，其中2号斜井2269.9m、主洞2270